有消息稱，伊朗目前正在向馬來西亞海岸不為人知的海岸運送石油以躲避西方國家的制裁。

　　路透社對這些石油的航運動態進行了跟蹤調查，獲悉伊朗石油運往該地區的方式，同時還獲悉，這些原油是于夜間在空船舶上完成裝載，并且在此海港等候亞洲的潛在買家。

　　據悉，這些裝載石油的船只懸掛的都是巴拿馬國旗，船舶�？吭诎察o的納閩島(在馬來西亞沙巴州南)地區，該地區經濟中心的規模同曼哈頓不相上下，伊朗的此舉意味著不僅可以保持自己的運輸車隊，同時也能躲避制裁，獲得石油收入。

　　據路透社船運方向的消息顯示，最近幾周之內，至少兩個大型油輪已完成卸載，而且還有數艘油輪正開往亞洲。其中一艘油輪的航行目標是中國，另外三艘油輪滿載六百多萬桶原油或者燃料油開往未知區域。

　　一位不具名內部人士透露稱，未來數月之內，伊朗想把更多的油轉移至馬來西亞海岸地區，這些海岸地區屬于合法的移動儲藏點。但伊朗難以找到愿意提供用于存儲石油的船只。

　　雖然不是非法的，但是伊朗在中國南海地區的這些舉動表明，伊朗將采取各種方法躲避西方國家所謂的制裁以最大限度的出口石油。此前美國和歐洲國家懷疑伊朗德黑蘭地區進行核武器項目，并且以此為理由對伊朗進行了相關的制裁。實際上，歐洲聯盟的石油禁運法令禁止世界各地向伊朗石油的進出口提供任何保險業務。

　　因此伊朗在石油業務方向的客戶面臨的壓力很多，不僅要承擔聲譽以及經濟風險，同時還無法獲得關于進出口的各種保險業務服務。

　　無人海域

　　納閩島位于婆羅洲(加里曼丹的舊稱)海岸十千米處，該地區風平浪靜，沒有臺風，因此一直是廢舊船只的�？康�。裝載伊朗石油的這些船只中，有的已經獲得相關的運輸批準。目前，伊朗和馬來西亞當局均未做出回應。

　　據了解，去年伊朗的石油客戶數量相對較小，因此伊朗降低了石油輸出量，其出口量也半數削減。中國、印度、日本和韓國此前一直是伊朗石油的主要客戶，但是日前這些國家均降低了對伊朗石油的進口量以獲得美國的免責權。今年下半年，美國將重新審視免責權的問題，因此這些亞洲國家均小心翼翼不觸及雷池。

　　上月，伊朗國家油輪公司(National Iranian Tanker )的Lantana號油輪已經向納閩島運送了一百萬桶原油。8月10日左右，伊朗方面又往該地區運送了兩百多萬桶燃料油，其實這兩艘運送石油和燃料油的油輪早在七月份時就被美國列入黑名單。

　　此外一艘名為Justice的油輪，該油輪已經啟程前往納閩島，但是根據航運數據顯示，該艘油輪改變了航向，預計將于今年9月17日正式抵達中國大連海港地區。還有一艘名為Pioneer的油輪，本來是計劃于本月早期抵達納閩島，但是也改變行程，前往馬來西亞西南海岸地區。馬來西亞東海岸地區的一位人士透露，Lantana號油輪的相關操作活動都是在夜間進行的，他們甚至不需要專業的船對船轉移技術。

　　匿名人士透露稱，中國的一個商家以每桶54美元的價格買入伊朗原油，該價格是伊朗價格最低的重質原油價格的一半，但是伊朗方面否認此筆交易。當然這些秘密運送石油和燃料油的油輪在運輸保險服務上存在一定的風險。