從今日起到21日，“國際海運（中國）年會2012”將在廈門舉行。而就在這當口，廈門海運界也是“動作”不斷。記者19日采訪獲悉，作為廈門海運界的“大佬”，近期廈門港務控股集團頻頻“外出”尋求投資———先跟潮州港達成合資共設公司協議，又跟臺灣港務簽訂合作意向。廈門港務表示，未來還會繼續走出去。 
　　與潮州港確定合作
　　“跟潮州港的合作，已經明確敲定了，也投下‘真金白銀’了�！弊蛱�，廈門港務的相關人士告訴記者。
　　據悉，近日，廈門港務已與廣東潮州市港口管理局簽署投資協議。根據協議，雙方將投資20億元，在潮州市合資設立潮州港口發展有限公司，作為兩市港口合作的實施主體。“其中，廈門港務持有70%股權，潮州市港口管理局持有30%股權。”
　　“這是廈門港務首次在廈門港以外的地區合資建港，也是推進東南國際航運中心建設的一大舉措�！睆B門港務相關人士說，目前，該項目的一期已開始建設，將會先建設1萬噸級、2萬噸級碼頭各一個，岸線長351米。同時，雙方還將開辟內外貿航線，加強雙方在航運網絡布局、臨港物流配送、專業市場建設、高端金融服務等領域的合作交流。
　　觸角將及海峽東岸
　　除了去潮州投資項目，最近，廈門港務又把目光投向了臺灣�！扒安痪�，我們剛跟臺灣港務股份有限公司簽約，確定了合作意向，接下來會先著手互設辦事處�！睆B門港務相關人士告訴記者。據悉，這一次，是臺灣港務主動上門，與廈門港務尋求合作。
　　廈門港務頻頻外拓版圖 “海西概念”越來越清晰
　　“未來，雙方有望在多個方面展開合作�！睆B門港務控股集團董事長鄭永恩在接受媒體采訪時稱，包括開展集裝箱干支線配合與錯位發展，構建海峽兩岸郵輪經濟圈，推動建立閩臺海運小型快捷物流通道和廈門港劉五店碼頭航道建設，使之實現常態化通航。此外，雙方還將推進海峽兩岸港口電子信息交換業務，推動雙方港口小型快捷貨運電子信息平臺的建設。
　　據悉，廈門港務對臺灣方面的各項業務都頗感興趣。此前，廈門港務曾投資1億元，正式入股富邦財產保險有限公司，入股比例為20%。
　　未來將繼續“走出去”
　　“事實上，這些年，廈門港務一直在致力于拓展業務�！币晃桓劭诜矫娴膶＜艺f。
　　去年9月，廈門港務與漳州古雷港經濟開發區管委會合作，并簽訂開發古雷作業區框架協議。根據協議，廈門港務將參與開發古雷作業區的公用碼頭、道路、倉儲物流和其他港務配套服務，總投資約150億元。
　　“建成后的港口碼頭裝卸作業和倉儲、物流等經營性收費標準不高于國內同類港口�！睋�廈門港務相關人士透露，未來，廈門港務控股集團還計劃前往福州、溫州以及泉州等地投資進一步延伸東南國際航運中心腹地。
　　兩港都是世界大港
　　比利時澤布魯日港是歐洲主要進出口中心。它擁有得天獨厚的地理位置，位于歐洲主要消費市場的中心位置，是歐洲東西貿易軸和南北貿易軸的交點，具備優越且便利的交通條件。
　　澤布魯日港備有現代港口設備，可�？孔畲笮痛�只。它的戰略目標是服務于歐洲出口和洲際進口以及倉儲服務、增值服務和運輸服務。如今，該港每天都有航船往返于中國主要港口。
　　廈門港，包括廈門市和漳州市的十大港區，是我國綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱運輸干線港、東南國際航運中心和對臺航運主要口岸，位居世界集裝箱港口第18強。它具備了接待全球最大型集裝箱船舶和全球最大國際豪華郵輪的港口條件。
　　海運界的“海西概念”愈清晰
　　從廈門港務近期的“兩大動作”可以看出，一個屬于海運界的“海西概念”，已越來越清晰。
　　先來看廈門港務與潮州港務的合作，可算是“水到渠成”。因兩者同處海峽西岸經濟區，又同屬東南沿海港口群，同為閩粵贛十三市合作區域組成市。而作為海西的龍頭城市，廈門目前正依托廈門港，全力推進東南國際航運中心建設。從這點來看，推動潮州港與廈門港的合作，既符合雙方的發展戰略需要，也有利于提升兩市港口競爭力，實現優勢互補。
　　而從另一個方面來看，加強與對岸的合作，也有助于為“海西概念”提升含金量。根據廈門港務的愿景，此次與臺灣港務簽約后，將會打造一個“兩岸郵輪經濟圈”。據悉，這一凸顯兩岸特色的郵輪經濟圈，將以廈門為起點，往南輻射香港，往北與上海相連，往東與臺灣港區接壤，正好形成一個與亞洲另兩個郵輪經濟圈互補的“兩岸郵輪經濟圈”。
　　廈門港務相關人士在接受記者采訪時透露：這一“海西概念”不僅僅只是形式，而是要生出“真金白銀”，接下來，廈門港務要做的，還有更多。