9月18日，中國(guó)外運(yùn)華東有限公司與加拿大中心港、加拿大英頒斯物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司在上海聯(lián)合簽署“中加物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作備忘錄”。作為中加兩國(guó)重要的物流窗口，中國(guó)外運(yùn)和加拿大中心港希望此次合作為兩國(guó)間持續(xù)推進(jìn)《亞太經(jīng)合組織供應(yīng)鏈聯(lián)接行動(dòng)計(jì)劃》，為促進(jìn)中加貿(mào)易，優(yōu)化中加物流供應(yīng)鏈做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 
　　三方為將在利用中加雙方現(xiàn)有的物流資源的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化物流方案和運(yùn)作，加速信息傳遞，方便貿(mào)易成交。
　　加拿大于2006年10月提出了“亞太門(mén)戶(hù)計(jì)劃”。這是一項(xiàng)宏大的全國(guó)性規(guī)劃，旨在通過(guò)建設(shè)一個(gè)最完善的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，來(lái)加快北美與亞洲之間全球性供應(yīng)鏈的運(yùn)作，最終提升加拿大在同亞太地區(qū)貿(mào)易中的地位。
　　時(shí)間、效率和成本，是加拿大在宣傳“亞太門(mén)戶(hù)計(jì)劃”時(shí)著重強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢(shì)。比如，不列顛-哥倫比亞省的魯珀特王子港就是北美距上海最近(4642海里)的大型集裝箱港口，船舶從這里出發(fā)，比起其他北美港口，最多可節(jié)省58個(gè)小時(shí)的航行時(shí)間。而美國(guó)的西雅圖和洛杉磯分別為5101和5610海里。且加拿大不少港口和城市距美加邊境不足2小時(shí)車(chē)程。2007年，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司已同魯珀特王子港簽署協(xié)議，成為確定掛靠該港口并由加拿大國(guó)家鐵路公司提供北美大陸中轉(zhuǎn)服務(wù)的第一家中國(guó)航運(yùn)公司。
　　加拿大還在國(guó)內(nèi)開(kāi)展大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以期憑借“亞太門(mén)戶(hù)計(jì)劃”進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易。
　　占地2萬(wàn)英畝（約合8100公頃）的加拿大中心港位于馬尼托巴省省會(huì)溫尼伯，是一個(gè)內(nèi)陸港口，也是“亞太門(mén)戶(hù)計(jì)劃”支持的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，還被指定為加拿大第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易區(qū)（FTZ）。中心港毗鄰詹姆斯-阿姆斯特朗-理查森國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
　　加拿大中心港近年來(lái)一直致力于推動(dòng)該地區(qū)糧食，豆類(lèi)，木材，冷凍冷鮮野生魚(yú)和牛羊肉類(lèi)等產(chǎn)品向中國(guó)出口，并希望通過(guò)提升加拿大中心港的物流集散輻射能力帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　2010年5月，加拿大中心港與重慶兩路寸灘保稅港區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，要將加拿大原產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)到重慶。在兩路寸灘保稅港區(qū)的介紹下，加拿大中心港先后與民生國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、英頒斯物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司達(dá)成了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
　　今年2月，首批來(lái)自加拿大的肉類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品（曼尼托巴豬蹄）已經(jīng)運(yùn)抵重慶，隨后抵渝的250噸大豆將會(huì)直接開(kāi)啟加拿大非肉類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品通向重慶的大門(mén)。
　　250噸大豆需要花長(zhǎng)時(shí)間才能從加拿大運(yùn)抵重慶？據(jù)悉，農(nóng)產(chǎn)品從加拿大中心港運(yùn)到中國(guó)上海需要27天左右，加上海中轉(zhuǎn)申報(bào)和從上海運(yùn)到重慶的時(shí)間，全程需要40天左右。
　　如何在長(zhǎng)達(dá)40天的旅程中保證原產(chǎn)質(zhì)量？英頒斯物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)全球物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)了一套監(jiān)管和追溯系統(tǒng)，農(nóng)產(chǎn)品在加拿大中心港裝箱后，會(huì)統(tǒng)一在每個(gè)集裝箱的鎖頭部分打上標(biāo)志，通過(guò)這個(gè)標(biāo)志就能隨時(shí)跟蹤和監(jiān)控這批農(nóng)產(chǎn)品的原產(chǎn)地、承運(yùn)人、走向等信息。
　　中加雙方還專(zhuān)門(mén)針對(duì)肉類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品引入了一種特殊條形碼，每一塊從加拿大流出的肉類(lèi)產(chǎn)品都會(huì)貼上相應(yīng)的條形碼。進(jìn)口商、消費(fèi)者都可根據(jù)該條形碼在加拿大中心港的網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)系統(tǒng)上辨明產(chǎn)品真?zhèn)巍?
　　今年2月12日，青島港與加拿大中心港舉行“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集裝箱班輪航線(xiàn)合作”簽約儀式。協(xié)議約定，共同推進(jìn)兩港之間電子標(biāo)簽示范線(xiàn)建設(shè)，有效促進(jìn)兩港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，提高中國(guó)和加拿大兩國(guó)之間物流一體化應(yīng)用水平。
　　協(xié)議簽訂后，將發(fā)揮兩港優(yōu)勢(shì)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造安全、有效、快捷、方便集裝箱貨物的監(jiān)管模式,共同推進(jìn)兩港之間電子標(biāo)簽示范線(xiàn)建設(shè)，有效促進(jìn)兩港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，提高中國(guó)和加拿大兩國(guó)之間物流一體化應(yīng)用水平，為物流客戶(hù)提供全程信息服務(wù)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。