□龐革平
    中國(guó)-東盟博覽會(huì)的舉辦，中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的建成，讓廣西與東盟合作進(jìn)入了新時(shí)期。廣西搶抓歷史發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建通往東盟的鐵路通道，為促進(jìn)雙方的經(jīng)貿(mào)合作奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更有利于促進(jìn)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
    湘桂鐵路是廣西與東盟聯(lián)系的主通道，憑祥口岸是中國(guó)大部分地區(qū)與東盟間客貨交流的鐵路主要口岸。經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，2009年1月1日，南寧-越南河內(nèi)（嘉林）國(guó)際旅客列車(chē)正式開(kāi)行，南寧成為繼北京后我國(guó)第二個(gè)開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē)的城市。
    為加強(qiáng)與東盟國(guó)家的鐵路通道建設(shè)合作，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃，廣西正在努力構(gòu)建“廣西-越南-新加坡”的南、北、中線三條國(guó)際鐵路通道。據(jù)自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室常務(wù)副主任李宏慶介紹，目前，涉及的鐵路項(xiàng)目均已開(kāi)工建設(shè)或已納入了國(guó)家“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。其中，已建成田東至德保鐵路，里程72公里，總投資15.6億元；在建南寧-欽州鐵路、欽州-防城港鐵路、云桂鐵路、德保-靖西鐵路等4個(gè)項(xiàng)目，里程475公里，總投資467億元；近期規(guī)劃建設(shè)南寧-憑祥鐵路、防城港-東興鐵路、靖西-龍邦鐵路等3個(gè)項(xiàng)目。
    在通往東盟國(guó)家的中通道鐵路建設(shè)中，廣西加快推進(jìn)湘桂鐵路南寧至憑祥擴(kuò)能改造工程。據(jù)廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜介紹，國(guó)家發(fā)改委已于2010年批復(fù)了項(xiàng)目建議書(shū)，建設(shè)里程198公里，總投資169億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為200公里/小時(shí)快速鐵路。在此基礎(chǔ)上，廣西正在開(kāi)展從憑祥經(jīng)越南河內(nèi)向老撾萬(wàn)象（或柬埔寨金邊）延伸至泰國(guó)曼谷、新加坡的南寧-新加坡快速通道研究，努力構(gòu)建南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊，進(jìn)一步提升廣西的國(guó)際地位和作用。
    在南通道建設(shè)中，廣西正在建設(shè)南寧-欽州-防城港-東興鐵路通道。其中，南寧-欽州-防城港段已納入廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程，并于2008年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程161公里，總投資136億元，今年年底將正式建成。這對(duì)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與東盟合作發(fā)揮重要作用。目前，防城港至東興鐵路已納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃。建設(shè)南通道，對(duì)加強(qiáng)廣西與東盟國(guó)家特別是與越南旅游市場(chǎng)的對(duì)接以及整合旅游資源具有重要意義。
    南寧-田東-德保-靖西-龍邦鐵路是廣西-東盟國(guó)際鐵路通道的北通道。目前，南寧至田東段（云桂鐵路）正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年建成；田東至德保鐵路已經(jīng)于2010年建成，德保至靖西鐵路將于今年年底建成；靖西至龍邦鐵路已納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃。李宏慶表示，北通道將成為開(kāi)發(fā)廣西和越南邊界豐富礦產(chǎn)資源的重要國(guó)際通道。