本報訊（記者梟冬）近日，記者在北辰亞運村汽車交易市場中心 （簡稱 “亞市”）獲悉：8月份，北京交易的新車和二手車數量，分別出現同比增幅回落、環比7月下滑的情況，令8月京城車市有了些許涼意。
    數據顯示，8月份，北京交易新車4.83萬輛，同比增長20.1%，環比下降0.4%；1~8月累計交易量為37.81萬輛，同比累增60.3%，同比增幅回落13個百分點。
    二手車方面，8月份成交5.7萬輛，同比增長33.5%，增幅較上月回落50%，環比下降5.9%；1~8月累計成交43.66萬輛，同比累增120%，增幅較去年同期回落23個百分點。
    對此，亞市副總經理顏景輝認為，上月京城車市顯現出五大特點：一是二手車外遷渠道收窄，審核把關收緊，導致8月份二手車成交量環比下降，新車銷售則基本持平；二是老舊機動車淘汰補貼政策進入倒計時，二手車價格持續下滑，老舊車輛淘汰加速并帶動了新車置換；三是國IV車清庫促銷價格幾近觸底，8月優惠回調車型比重加大，促使部分持幣觀望者釋放消費；四是經銷商“量、價”齊跌風險加劇，經營虧損仍未改善；五是從8月份起，月度新舊車銷售同比增幅將逐步回落，差距逐漸縮小。而北京車市進入“每月五萬輛”平穩銷售期后，廠商市場份額爭奪戰將愈加白熱化。
    談到“金九銀十”，顏景輝表示，多種因素將推高市場預期，消費者也將迎來購車的真正良機。
    首先，國Ⅳ、京Ⅴ切換集中收官，國Ⅳ車加大促銷力度已屬必然，而京Ⅴ車型也會提早進入市場占得先機；此間，京城自主品牌經銷商或將面臨新一輪的結構調整。其次，新車上市、老舊車淘汰補貼到期、廠家置換補貼等將導致二手車交易愈發活躍，并帶動新車銷售；加之中秋、國慶傳統節日經濟拉動，以及地方車展助推等，都將利于北京車市“金九銀十”的到來。
    當然，顏景輝也坦言，庫存上升的頑疾依然待解，這就不排除部分車型出現價格戰。因此，他呼吁，價格戰是非理性的競爭行為，最終損傷的是消費者�！安蝗缋硇愿偁帲�不打價格戰，只打價值戰，讓消費者得到真真切切的實惠�！�
    綜合種種因素，顏景輝預計，9月份北京新舊車銷售將會重回環比正增長之路。