“鐵礦又降價100元，那礦渣可以裝一車吧?”9月12日16時，張家界車務段張家界北站貨運主任黃輝軍正向湖南桑植縣桑瑞鐵礦公司董事長陳公群了解貨源情況。

　　全面實行鐵路貨運電子商務以來，黃輝軍每天都要主動撥打十多個這樣的電話，有時還得驅車趕到貨主公司與之面談，爭取貨源。

　　桑瑞鐵礦公司負責人何小玲在鐵路貨運業(yè)務沒有實行電子商務之前，幾乎每天都要到貨運室請車。“現(xiàn)在好了，在辦公室用電腦上網，足不出戶就能進行網上請車!”何小玲對電子商務連連稱贊。不過，讓她憂慮的是，近期鐵礦市場疲軟，鐵礦降價幅度大，少有贏利空間。為此，黃輝軍每天都要上網看看鐵礦石市場價格，只要價格上漲，他就打電話給貨主。此外，黃輝軍還聯(lián)系到水泥廠家，為桑瑞鐵礦公司開辟了礦渣買點。

　　一次，一位貨主因為不會使用電腦，決定將木材由鐵路運輸轉向汽車運輸。黃輝軍得知這個情況后，第一時間打電話給貨主： “你把木材運到貨場來，電子商務手續(xù)我們來幫你辦!”此后，黃輝軍向貨運室提出：如果哪個貨主不會上網辦理裝車而當班貨運員沒有提供親情幫助，導致貨源流失，就要嚴格考核貨運員。