造船速報報道，巴西大規模海洋能源開發刺激新造船需求，世界大型造船廠不斷進軍巴西市場，不過韓國造船廠對此持消極的態度。

    新加坡Keppel公司及SembcorpMarine公司為了滿足巴西政府的‘LocalContent’條件，正在巴西進行造船廠建設項目，從巴西國營石油企業Petrobras獲得了大量FPSO、鉆井船、半潛式鉆井船等訂單。

    而與此相反的是，韓國三星重工決定撤銷對EAS造船廠出資及技術援助；如果STXOSV的銷售項目順利達成，那么韓國STX集團在巴西也沒有擁有造船廠。目前，只有韓國現代重工對OSX出資10%，提供技術援助，該造船廠已經獲得了FPSO及鋪管起重船等訂單，新船完工預計在2013年及2014年。

    另外，針對EAS造船廠，日本IHIMarineUnited公司近日決定提供技術援助，該造船廠曾往后推遲其首個蘇伊士型油輪項目。

    業界分析，巴西政府的“LocalContent”政策有所勉強，新設造船廠建造項目并不順利，發生大規模的新船交付時間往后推遲的案例，可見巴西造船業真正的振興，還存在許多難題。