本報(bào)通化9月26日電(記者楊濱 特約記者呼興寶 孫云海)今天11時(shí)10分，一臺(tái)和諧型機(jī)車(chē)牽引著37701次貨物列車(chē)駛離了灌水站站臺(tái)，標(biāo)志著東北東部鐵路通道通化至灌水段正式開(kāi)通。遼寧省委書(shū)記王珉、省長(zhǎng)陳政高等遼寧省委省政府領(lǐng)導(dǎo)出席列車(chē)開(kāi)行儀式。

　　東北東部鐵路通道，南起遼寧省大連市，途經(jīng)莊河市、丹東市，吉林省通化市、圖們市，北至黑龍江省牡丹江市，是我國(guó)沿遼東半島海岸、中俄、中朝邊境的鐵路通道，全長(zhǎng)約1380公里。通化至灌水鐵路全長(zhǎng)179.7公里，工程總投資51.61億元，起點(diǎn)接軌于鳳上線灌水站，終點(diǎn)接軌于梅集線通化站，銜接了沈丹線、鳳上線、梅集線、鴨大線和渾白線5條既有鐵路，是東北東部鐵路通道的重要組成部分，是鐵道部和遼寧、吉林兩省合作建設(shè)的鐵路重點(diǎn)工程。

　　這條鐵路自2009年4月1日正式開(kāi)工建設(shè)，7家參建單位、2萬(wàn)余名鐵路建設(shè)大軍克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，精心組織，科學(xué)施工，高質(zhì)量完成了建設(shè)任務(wù)。

　　東北東部鐵路通道通化至灌水段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建有五女山、灌水、通化縣等10個(gè)車(chē)站。

　　通化至灌水段鐵路工程的建成通車(chē)，形成了東北東部地區(qū)直達(dá)丹東港的一條全新出海通道，對(duì)于完善鐵路網(wǎng)布局、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快推動(dòng)沿線各類資源開(kāi)發(fā)利用、發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和國(guó)防建設(shè)、振興遼寧省老工業(yè)基地具有重要意義。