物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的重要內(nèi)容，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開對物流的管理。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中導(dǎo)入現(xiàn)代物流管理，提高廢棄物流通的效率，加快資源循環(huán)利用，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有力舉措。文章在深入分析我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的現(xiàn)狀和存在的問題的基礎(chǔ)上，提出了在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)中導(dǎo)入現(xiàn)代物流管理的建議。

　　一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的物流

　　(一)物流管理是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)在我國，目前對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的定義有八九種之多。一般認(rèn)為：所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，即在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，遵循生態(tài)學(xué)規(guī)律，將清潔生產(chǎn)、資源綜合利用、生態(tài)設(shè)計和可持續(xù)消費等融為一體，實現(xiàn)廢物減量化、資源化和無害化，使經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)和諧循環(huán)，維護(hù)自然生態(tài)平衡 [1]。我們認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)包括以下幾個要點：(1)遵循生態(tài)學(xué)規(guī)律，即經(jīng)濟(jì)活動要在生態(tài)環(huán)境可承受范圍內(nèi)進(jìn)行，應(yīng)改變原有的高消耗、高污染、低產(chǎn)出的粗放型經(jīng)濟(jì)增長模式，保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡;(2)將清潔生產(chǎn)、資源綜合利用、生態(tài)設(shè)計和可持續(xù)消費等融為一體，即是資源輸入端減量化，產(chǎn)品消費使用再利用，廢品資源回收再循環(huán);(3)使社會系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和自然系統(tǒng)和諧共存，社會經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展、物質(zhì)持續(xù)循環(huán)，只有在資源承載能力之內(nèi)的良性循環(huán)，才能使生態(tài)系統(tǒng)平衡地發(fā)展。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是“資源→產(chǎn)品→污染排放”的線性經(jīng)濟(jì)，而循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以物質(zhì)資源的循環(huán)使用為特征的，它要求把經(jīng)濟(jì)活動組成一個“資源→產(chǎn)品→消費 →再生資源”的反饋式流程，是物質(zhì)閉環(huán)流動經(jīng)濟(jì)。傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)是把資源持續(xù)不斷的變成垃圾，通過反向增長的自然代價來實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的數(shù)量型增長，而循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)的革命。

　　從我們對循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念的分析中可以看出，資源供給、產(chǎn)品的加工、儲運以及再生資源的回收、集散、加工等內(nèi)容都是循環(huán)經(jīng)濟(jì)中不可或缺的環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)又是現(xiàn)代物流的重要內(nèi)容。所謂物流，就是物品從供給地向接收地的實體流動的過程，根據(jù)實際需要，一般將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合 [2]。顯然，循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的資源、產(chǎn)品、廢物的運輸、儲存、搬運、裝卸、回收、集散、加工和信息處理等均屬于物流的內(nèi)容，對這些過程的管理也應(yīng)是現(xiàn)代物流管理的重要領(lǐng)域�！袄�圾是放錯了地方的資源”，以物質(zhì)循環(huán)再利用為主要內(nèi)容的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，理所當(dāng)然應(yīng)包括物流管理，只有包括現(xiàn)代物流管理的循環(huán)經(jīng)濟(jì)才是完整的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。因此，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)必須重視現(xiàn)代物流管理。但遺憾的是，目前我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的物流研究方面還基本上處于空白狀態(tài)。

　　(二)物流貫穿于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的全過程中國是一個擁有13億人口的大國，也是一個物質(zhì)資源的消耗大國，我國每年的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)量及消費量都是巨大的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)實際上是通過物質(zhì)流動來達(dá)到資源循環(huán)利用，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，從資源開發(fā)、資源轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品制成、產(chǎn)品消費、廢物回收、資源再生的諸多過程中，無論是消費前的資源開發(fā)、運輸、儲存、加工，還是消費之后的廢棄物回收、集散、運輸、再利用，都存在著巨大的物流市場空間。我們所說的廢棄物主要包括農(nóng)業(yè)廢棄物、工業(yè)廢棄物以及城市生活垃圾。農(nóng)業(yè)廢棄物是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工以及農(nóng)村居民生活排出或產(chǎn)生的廢棄物品，主要包括農(nóng)田和果園殘留物、牲畜和家禽糞便以及欄圈鋪墊物等、農(nóng)產(chǎn)品加工廢棄物和人糞尿以及生活廢棄物[3]。近年來農(nóng)業(yè)廢棄物被制成化肥、沼氣等，已經(jīng)得到了相當(dāng)程度的利用。相對于農(nóng)業(yè)廢棄物而言，工業(yè)廢棄物和城市生活垃圾的數(shù)量、污染程度以及潛在的利用價值等都要大得多。從表1的數(shù)據(jù)可以看出，我國每年工業(yè)生產(chǎn)以及城市居民生活，都產(chǎn)生了大量的廢水、廢氣和固體廢棄物，這也說明與工業(yè)、居民生活、排放廢棄物相關(guān)的物流具有巨大流通量�，F(xiàn)在的問題是如何在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中引入現(xiàn)代物流管理，通過發(fā)展現(xiàn)代物流將這些廢棄物重新納入到經(jīng)濟(jì)的循環(huán)過程之中，以促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　(三)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中導(dǎo)入現(xiàn)代物流的意義在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中導(dǎo)入現(xiàn)代物流，就是要在工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及其廢棄物的流通過程中，按照現(xiàn)代物流運行的要求，將以前分散實施的與工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及其廢棄物流通相關(guān)的物質(zhì)流動過程組織到循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系中來，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中物流管理的現(xiàn)代化。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中導(dǎo)入現(xiàn)代物流管理的意義主要體現(xiàn)在以下一些方面：第一，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實行現(xiàn)代物流管理，可以縮短產(chǎn)品消費之后的廢棄物到再生資源重新利用的時間，加快物質(zhì)資源的循環(huán)利用速度�，F(xiàn)代物流管理的一個重要理念就是要減少中間環(huán)節(jié)，通過物流系統(tǒng)建立起生產(chǎn)與消費、廢棄物與再生資源的直接對接，使生產(chǎn)、消費、廢物再利用順暢連接。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實行現(xiàn)代物流管理必將使工農(nóng)業(yè)廢棄物以更快的速度回收再利用，提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)效率，減少廢棄物對環(huán)境污染的時間和強度。

　　第二，現(xiàn)代物流是建立在高度信息化基礎(chǔ)之上的，可以建立起工農(nóng)業(yè)廢棄物產(chǎn)生者與需求者的信息通道，現(xiàn)代物流管理可使廢棄物產(chǎn)生者和需求者能共享信息資源。管理優(yōu)良的企業(yè)具有充分的市場供求信息和廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實行現(xiàn)代物流管理可推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的全社會性統(tǒng)一大市場的形成，使企業(yè)層次的小循環(huán)、區(qū)域?qū)哟蔚闹醒�環(huán)與社會層次的大循環(huán)有機地協(xié)同起來，改變過去那種單個企業(yè)、區(qū)域各自獨立面對廢棄物的局面，使“放錯了地方的資源”得到優(yōu)化配置，以此來實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　第三，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實行現(xiàn)代物流管理可開辟新的勞動力就業(yè)領(lǐng)域，為下崗再就業(yè)提供新的途徑。物流行業(yè)雖然是建立在現(xiàn)代技術(shù)和管理理念基礎(chǔ)上的產(chǎn)業(yè)，但它同時也是一個勞動力相對密集的產(chǎn)業(yè)，因此在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展物流可以充分利用我國勞動力資源充裕的特點，將一部分下崗失業(yè)人員組織到循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的物流行業(yè)中來，這既可降低物流管理成本，又可以促進(jìn)社會穩(wěn)定。

　　二、我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域物流的現(xiàn)狀循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的物流主要包括工農(nóng)業(yè)廢棄物物流和城市居民生活垃圾物流兩個方面。農(nóng)業(yè)廢棄物目前主要是農(nóng)戶在城市居民生活垃圾物流方面，目前我國主要是居民將生活垃圾投放在垃圾箱、垃圾站或指定的投放地點，城市環(huán)衛(wèi)部門每天將垃圾集中運走，將其掩埋、焚燒等集中處理，其參與者主要是提供公共服務(wù)的政府部門。以下我們主要分析工業(yè)廢棄物的物流現(xiàn)狀和問題。

　　(一)工業(yè)廢棄物流通渠道與方式我國工業(yè)廢棄物的物流渠道目前主要有以下幾種方式：第一種方式是企業(yè)自己直接排放。企業(yè)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢氣、廢水直接排放到自然界，某些固體廢棄物運送到垃圾場掩埋或焚燒掉，這一直是中國工業(yè)廢棄物最主要的物流形式。這種流通過程簡單，企業(yè)負(fù)擔(dān)的物流費用少，減少了企業(yè)的內(nèi)部成本，但是這樣造成的后果是極大地增加了社會承擔(dān)的外部成本，不僅使廢棄物沒有在全社會的范圍內(nèi)充分利用，造成資源浪費，還致使生態(tài)環(huán)境遭受了嚴(yán)重的破壞，造成大氣污染、酸雨、水質(zhì)降低、土壤污染、土地沙化、草場退化、農(nóng)作物減產(chǎn)等，并因此產(chǎn)生了一系列的社會問題。第二種方式是企業(yè)自己回收利用，這種方式主要分為企業(yè)自己回收利用和企業(yè)回收后送到廢品回收市場交易兩種。第一種是企業(yè)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品，如鋼鐵廢料、廢紙、碎玻璃等回收利用，作為原材料重新投入到生產(chǎn)過程中，使廢品原級資源化;第二種是企業(yè)將生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物收集后運送到廢品回收市場，通過回收市場賣給對此有需求的企業(yè)，這是廢棄物次級資源化，雖然利用程度不及原級資源化，但也使下游企業(yè)節(jié)省了購買原材料的費用，而且使社會節(jié)約了資源。第三種方式是由產(chǎn)生廢棄物的企業(yè)直接向廢棄物的需求企業(yè)提供廢棄物。這種方式主要分為廢棄物產(chǎn)生企業(yè)送貨上門和需求企業(yè)上門收購兩種。

　　這種情況廢棄物一般都是次級資源化，使許多廢氣、廢水、固體廢棄物得到了重新利用，在一定程度上實現(xiàn)了資源循環(huán)利用，但這種物流方式流通范圍比較有限，資源再利用程度低，而且企業(yè)之間存在著信息不對稱、交易成本比較高的問題，有時因為廢棄物需求企業(yè)收購價格過低或廢棄物提供企業(yè)要價過高而使企業(yè)雙方不能達(dá)成一致，導(dǎo)致大量本可以再利用的資源浪費。第四種方式是通過廢品回收公司回收。這種方式主要是有直接通過廢品回收公司中轉(zhuǎn)和廢品回收公司通過廢品回收市場再中轉(zhuǎn)等形式。廢品公司通過上門回收的形式，將企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物運走，將其運到對此有需求的企業(yè)或地區(qū)。這種方式與前一種比較起來，因為廢品回收公司掌握較多的信息，具有專業(yè)的物流人員和設(shè)備，所以廢棄物的物流半徑明顯擴大，單位物流成本明顯降低，十分有利于資源循環(huán)再利用。這種方式目前已經(jīng)成為我國大宗工業(yè)廢棄物循環(huán)利用的重要途徑。

　　(二)我國工業(yè)廢棄物物流存在的問題分析通過對目前我國工業(yè)廢棄物流通渠道和現(xiàn)狀的分析，我們認(rèn)為存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾方面：第一，物流組織化程度低。目前我國許多企業(yè)對產(chǎn)生的廢棄物大多還是直接排放。我國政府雖然出臺了許多政策，采用多種行政手段、經(jīng)濟(jì)手段限制企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物直接排放，但都是末端治理，并沒有將企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物在全社會范圍內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，也沒有專門的政府或民間組織統(tǒng)一協(xié)調(diào)，這樣使廢棄物的物流停留在企業(yè)自覺自發(fā)的基礎(chǔ)上，部分社會責(zé)任感強、管理優(yōu)良的企業(yè)將廢棄物處理之后排放，而很多企業(yè)就是直接排放。由于廢棄物的物流組織方面十分欠缺，不僅造成了大量可以再利用的廢棄物被浪費掉，而且使生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重破壞。第二，物流產(chǎn)業(yè)化程度低。

　　廢棄物這一領(lǐng)域存在著巨大的物流市場，但目前對其認(rèn)識不足，沒有將廢棄物物流看作一個很有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，所以現(xiàn)在的物流是零散的，不具規(guī)模的，產(chǎn)業(yè)化程度過低。第三，缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的物流管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。目前我國在廢棄物的流通過程中，各個企業(yè)缺乏充分的市場信息，造成廢棄物產(chǎn)生企業(yè)、需求企業(yè)不能及時有效地得到相關(guān)的供需信息，致使大量可再利用資源浪費，或再利用程度很低，當(dāng)然這些現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的，但在我國廢棄物的物流領(lǐng)域中尚未形成高度信息化的物流一體化系統(tǒng)是其重要原因之一。第四，物流設(shè)備、技術(shù)欠缺。廢棄物有固態(tài)、液態(tài)以及顆粒狀的粉塵等多種形態(tài)，但在我國廢棄物大多是敞車車身的普通貨車運送，盛裝液態(tài)廢棄物的大都是普通容器，在物流過程中的污染、損失很大，尤其是粉塵等物，塵土飛揚，給空氣、環(huán)境帶來了很大污染。

　　三、在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中積極發(fā)展現(xiàn)代物流的建議當(dāng)前從中央到各級地方政府都將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)資源節(jié)約型社會作為當(dāng)前工作的重點。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)資源節(jié)約型社會是一個涉及社會經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域的系統(tǒng)工程。其中，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中逐步導(dǎo)入現(xiàn)代物流管理，應(yīng)是提高資源循環(huán)利用的效率的不可忽視的舉措。我們認(rèn)為在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展現(xiàn)代物流，目前主要應(yīng)做好以下幾方面的工作：

　　(一)充分認(rèn)識發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的重要意義，將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要工作來抓在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里發(fā)展現(xiàn)代物流是加快資源循環(huán)利用的重要途徑。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是將清潔生產(chǎn)、資源綜合利用、生態(tài)設(shè)計和可持續(xù)消費等融為一體，來實現(xiàn)廢物減量化、資源化和無害化，這些環(huán)節(jié)正是物流所涉及的主要領(lǐng)域。可以看出，循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流與現(xiàn)階段循環(huán)經(jīng)濟(jì)所涉及的領(lǐng)域在很大程度上是吻合的，也正因為此，我們說，循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)代物流實際上也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的重要內(nèi)容，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展現(xiàn)代物流對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康全面發(fā)展具有重要意義。我國現(xiàn)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)推廣發(fā)展時間不長，資源循環(huán)利用率較低，循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間很大。而我國的現(xiàn)代物流業(yè)也正處于方興未艾的階段，將發(fā)展現(xiàn)代物流與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，在大力推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的過程中適時導(dǎo)入現(xiàn)代物流無疑是一項很有發(fā)展前景的事業(yè)。要將建立現(xiàn)代循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流管理系統(tǒng)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一項重要任務(wù)來抓，首先，要求各級地方政府充分認(rèn)識到發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的重要意義，并將建立現(xiàn)代物流的規(guī)劃納入到本地區(qū)、本單位發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)總體規(guī)劃中;其次，要求政府有關(guān)部門對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)業(yè)給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策和待遇;第三，政府應(yīng)站在全局高度，從長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，大力改善循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流領(lǐng)域的軟硬環(huán)境。

　　(二)搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、社會之間的物流平臺，建立企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、社會之間溝通的良性機制循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要從企業(yè)、區(qū)域和社會三個層面上實施，分別運用3R原則實現(xiàn)物質(zhì)閉環(huán)流動，從而形成一體化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。企業(yè)是資源轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品制成、廢棄物產(chǎn)生的地方，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實施現(xiàn)代物流管理就要首先從企業(yè)入手，同時搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、社會之間的物流平臺，實現(xiàn)資源在其產(chǎn)業(yè)鏈條中縱向與橫向的協(xié)同、耦合，建立企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、社會之間溝通的良性機制，使資源在最短的時間里、以最快的速度在最有應(yīng)用價值的地方循環(huán)利用。我們認(rèn)為應(yīng)該鼓勵在區(qū)域?qū)哟谓�立生態(tài)工業(yè)園區(qū)，在社會層面建立雙軌制回收系統(tǒng)，將上游企業(yè)的廢物變成下游企業(yè)的原材料、能量，形成生態(tài)工業(yè)園區(qū)的“食物鏈”，繼而形成全社會范圍內(nèi)的“食物網(wǎng)”，使廢棄物快速有效的循環(huán)利用。

　　(三)循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展物流不拘于單一模式，鼓勵多種形式的物流模式的發(fā)展從物流的經(jīng)營組織形式來看，物流可分為生產(chǎn)、銷售企業(yè)自營物流和第三方物流三類�，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展正處于由生產(chǎn)、銷售企業(yè)自營物流向第三方物流發(fā)展的階段。目前我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)的推廣發(fā)展很不均衡，在大部分企業(yè)、地區(qū)基本上還處于低水平的小規(guī)模狀態(tài)，并不具備全面推行現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和條件。因此，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展物流，必須根據(jù)各地循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實際發(fā)展水平，采取循序漸進(jìn)、分類發(fā)展的原則�？紤]到當(dāng)前我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，我們認(rèn)為循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流可以采用相應(yīng)的模式與其相對應(yīng)，主要有三種形式：第一種是由產(chǎn)生廢棄物的企業(yè)自營物流，送到有需求的企業(yè)或地區(qū);第二種是需求廢棄物的企業(yè)自營物流，回收所需的廢棄物;第三種是將物流外包給第三方物流企業(yè)經(jīng)營。目前可先行發(fā)展前兩種自營性物流，在有條件的地區(qū)適時引入第三方物流。第三方物流具有信息和專業(yè)化方面的優(yōu)勢，今后應(yīng)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的主體。

　　四正確處理循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流中的利益分配問題，將資源循環(huán)利用作為發(fā)展主要目標(biāo)物流業(yè)被很多人視為“第三利潤源泉”，說明其中蘊藏著巨大的商業(yè)利益，同時也意味著在這一領(lǐng)域?qū)⒂斜姸嗟钠髽I(yè)或組織期盼分一杯羹。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展物流最大的隱憂是，某些中間商人利用打著發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的旗號來增加流通環(huán)節(jié)、通過倒買倒賣來獲取不正當(dāng)利潤，這樣會造成交易成本過高，不利于循環(huán)經(jīng)濟(jì)中物流業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)代物流作為“第三利潤源泉”，主要是因為它能通過建立高效率的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來降低物品的流通成本和交易成本。因此，要使循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流健康發(fā)展的必須要求減少中間的流通環(huán)節(jié)。要做到這一點，首先，需要提高企業(yè)的組織化程度，讓企業(yè)有組織地參與到循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流的經(jīng)營過程中來;其次，要改變工業(yè)廢棄物流通領(lǐng)域存在的壟斷機制，讓企業(yè)在確定物流方式和物流企業(yè)方面有充分的選擇空間;第三，是對進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)實體應(yīng)執(zhí)行一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置進(jìn)入壁壘，限制那些在流通領(lǐng)域不能有效降低流通成本的經(jīng)營者進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流領(lǐng)域。

　　(五)加大廢棄物資料信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入力度，建立適應(yīng)現(xiàn)代循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流發(fā)展的覆蓋全國范圍的網(wǎng)絡(luò)體系我國推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)時間不長，并沒有形成社會一體化的市場網(wǎng)絡(luò)，信息不暢、市場調(diào)節(jié)的盲目性大。因此，缺乏全面、準(zhǔn)確、快捷的循環(huán)經(jīng)濟(jì)市場信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是制約我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流發(fā)展的重要因素，要發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流就必須下大力氣解決這一瓶頸因素�，F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，對于廢棄物的流通來說，存在著兩個問題：一是信息不集中;二是信息質(zhì)量低。由于缺少全國集中、統(tǒng)一、有效的廢棄物流通網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，廢棄物的流通只能接受市場的自發(fā)性調(diào)節(jié)或隨意排放。我們建議，應(yīng)從建設(shè)節(jié)約型社會的全局高度，密切結(jié)合我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實際情況，抓緊建設(shè)廢棄物流通網(wǎng)絡(luò)信息體系;整合已有的信息網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建全國集中統(tǒng)一的廢棄物流通網(wǎng)絡(luò)平臺;對廢棄物流通信息進(jìn)行全面、及時、科學(xué)地收集、加工、分析、處理和發(fā)布。

　　(六)加大與廢棄物的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的設(shè)備、技術(shù)研發(fā)力度，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流提供適應(yīng)設(shè)備、技術(shù)支持廢棄物運輸、儲存等環(huán)節(jié)的設(shè)備、技術(shù)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)物流環(huán)節(jié)的技術(shù)。我國一直比較忽視資源循環(huán)再利用，廢棄物的物流設(shè)備、技術(shù)發(fā)展的總體狀況還十分落后，使之在流通環(huán)節(jié)的污染、損耗巨大。因此，加強廢棄物流通環(huán)節(jié)的運輸、儲存等設(shè)備、技術(shù)研發(fā)力度很有必要，加大物流設(shè)備、技術(shù)的研發(fā)力度，需要政府和企業(yè)各方的努力。政府有關(guān)部門和科研機構(gòu)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中應(yīng)加強對廢棄物流通環(huán)節(jié)設(shè)備、技術(shù)的投入和支持力度。

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