由于全球原油市場的前景日益惡化，船舶經紀公司Clarksons本月預測今年的原油需求增長比上個月的預測值減少了10%以上。 
　　這一數據出自Clarksons研究服務公司在本周二最新發布的石油和油輪行業前景報告。該報告進一步顯示，今年油輪需求預期增加430萬載重噸，而上個月的預測報告則為490萬載重噸。
　　這一預測相較美國能源信息管理局（EIA）發布的月石油市場報告中的預測要更為悲觀。雖然EIA已經將其最新的全球原油需求預測減少到30萬桶/天，調整后的2011年的數據表明這一增長預測沒有實質上的改變。
　　超大型油輪（VLCC）的需求量降低是油輪市場前景日益惡化的重要誘因。上個月Clarksons預測今年的VLCC需求在15260萬載重噸左右，但這個月預測的數值卻降至15150萬載重噸。VLCC亞洲航線的運營是整個油輪市場的主要驅動力，由于經紀人對亞洲市場的信心不足，導致了VLCC需求增長預期的不斷下降。據Clarksons數據顯示，今年亞洲至中東海灣地區航線占全球油輪需求的65%。
　　Clarksons的VLCC需求預測實在是太糟糕了。據波交所顯示，VLCC全球收益指標在8月底以虧損1.6427萬美元/天達到迄今為止的最低點。需要注意的是，一些經紀人認為這一數據并不能代表市場的真實情況。
　　在這次調整石油和油輪行業前景報告之前，Clarksons已經預測到整個市場情況將要極端惡化。這歸結于油輪供應增長超速于需求增長將近640萬載重噸（4.5%）的預測。在本周二Clarksons的最新預測中，這一數據增長至680萬載重噸，供需矛盾日益尖銳。