日前，海南航空公布2012年半年報，至此，國內四大航空公司半年報均已發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年四大航歸屬股東的凈利潤總額僅為30.05億元，較去年同期暴跌70%。值得注意的是，多家航企紛紛強調利潤下滑是“受全球航空貨運市場普遍低迷且持續(xù)下滑的影響，貨運業(yè)務出現(xiàn)虧損”。 
　　據(jù)中國民航總局公布的最新數(shù)據(jù)，今年1~7月，我國民航完成貨郵量296.21萬噸，同比下降4.8%。其中，國際航線完成貨郵量為87.62萬噸，同比下降14.7%。
　　中國民航管理干部學院教授鄒建軍接受商報記者采訪時表示，民航點對點的貨運模式已走到盡頭。“但航空貨運企業(yè)當前很難向快遞靠攏，貨運航企需要從經(jīng)營模式上轉型找出路�！编u建軍說。
　　昨日，商報記者從江北機場獲悉，上半年完成的貨郵吞吐量為12.9萬噸，比上年同期大幅增長23.5%。國貨航重慶公司相關負責人表示，相比其他一些地區(qū)，重慶航空貨運相對穩(wěn)健。鄒建軍亦表示，重慶航空貨運上半年大幅上漲，筆電經(jīng)濟的發(fā)展和航空樞紐優(yōu)勢是最具說服力的解釋。