聯(lián)邦快遞三年來首次調低盈利預測彭博社
　　實習記者 盧穗茵
　　聯(lián)邦快遞（FedEx）下調第三季度盈利預測，指經(jīng)濟增長緩慢影響快遞業(yè)務，第三季度業(yè)績將出現(xiàn)近3年來首次盈利下跌。FedEx將在9月18日發(fā)表季度業(yè)績。
　　FedEx在聲明中表示，截至8月31日的第三季度每股收益預測由先前的1.45美元至1.6美元下調到1.37美元至1.43美元，是每股收益自2009年以來的首次下跌，低於彭博社分析師預測的每股1.70美元。聲明發(fā)表后，F(xiàn)edEx股價在紐約證交所收市后下跌2.8%至85.05美元。
　　全球包裹快遞量降3%
　　由於負責全球范圍的物流運輸業(yè)務，F(xiàn)edEx向來被視為經(jīng)濟風向標。公司指出，亞洲經(jīng)濟增長放緩導致全球包裹快遞量較去年同期下降了3%，美國的快遞量更下跌5%，又稱“全球經(jīng)濟低迷對我們的影響比早前預測的更大”。
　　自今年6月以來，F(xiàn)edEx先后兩次發(fā)布低於分析師預測的盈利預估。截至昨日為止，今年FedEx的標準普爾500指數(shù)共上升12%。
　　桑福德伯恩斯坦公司和雷蒙詹姆斯合伙公司分析師表示，F(xiàn)edEx的快遞業(yè)務重心是顧客愿意為提高快遞速度而出高價，但隨著歐洲經(jīng)濟衰退、亞洲經(jīng)濟增長緩慢，這樣的快遞業(yè)務成為了該公司的軟肋。
　　分析師DaveVernon稱，“我們看到了潛在需求，但在清楚政策走向之前，公司不會隨便花錢，所以經(jīng)濟一定要好轉才行。”他指出，即使經(jīng)濟有復蘇，船公司也不會為了通宵服務而多付傭金�！癋edEx需要重組來使物流網(wǎng)絡的運行方式更符合經(jīng)濟效益，但這樣的重組需要很長時間，還要花費2億至9億美元�！彼�說。
　　據(jù)彭博社經(jīng)濟分析師預測，今年歐元區(qū)經(jīng)濟將倒退0.4%，中國經(jīng)濟增長速度將從2011年的9.2%下降到8%。國際貨幣基金組織早前將全球經(jīng)濟增長預測從4月份的4.1%下調至3.9%。而FedEx則將對美國經(jīng)濟增長預測從早前的2.3%下調至2.2%。