昨日上午10時，隨著“昌盛集2”緩緩抵達虎門港沙田港區一期碼頭作業，至此，虎門港至營口直達航線正式開通，標志著虎門港再增一條東北航線，虎門港內貿集裝箱班輪航線因此增至20條。 
　　記者還了解到，目前虎門港已成為不少東莞企業貨物進出的首選港口，而本地企業選擇從虎門港進出還有補貼，40英尺的大貨柜每個可補350元。
　　該航線初期定為周班
　　東方鴻潤相關負責人說，該航線由福建東方海運有限公司與南京鴻潤船務有限責任公司（下稱“東方鴻潤”）共同負責運營。初期定為周班，初期投入“昌盛集2”輪和“華東88”輪2艘1.2萬噸級船舶運營虎門港至營口航線，其中“昌盛集2”輪船長133米，型寬18.8米，最大可裝載集裝箱649TEU（標箱）。
　　隨著業務量的增加，東方鴻潤將會繼續加大運力的投放。此航線南下貨物種類主要有糧食、礦產等，北上貨物種類主要有陶瓷、建材、石粉、快速消費品等，北上貨源分布地主要包括東莞、廣州、佛山等地區。
　　年內繼續開通兩三條新航線
　　今年虎門港集裝箱吞吐量將對100萬標箱目標發起沖刺。據介紹，今年前8個月，虎門港完成了55萬標箱集裝箱吞吐量，其中，一期碼頭完成了35.5萬標箱吞吐量，與去年同期相比增長1555%。
　　此次新增一條營口航線后，虎門港沙田港區一期碼頭已開通了11條內貿班輪航線，航線覆蓋了東北地區、渤海地區、長三角地區、東南沿海地區、西南沿海地區的主要沿海港口，東莞地區的貨物可以通過虎門港到達全國任何一個海港。
　　隨著新購買港口機械陸續抵港安裝調試使用，碼頭產能進一步得到提升，虎門港沙田港區一期碼頭將在年內陸續開辟2-3條航線，全面完成年度經營目標。
　　莞企貨物從虎門港進出有補貼
　　據虎門港有關負責人介紹，今年1-8月份，虎門港新增進出口客戶達220多家，湯姆森、通德、東莞正隆、雀巢等新老客戶在虎門港的業務穩中有升。據這些大客戶反映，通過虎門港進出口對于企業來說成本優勢是十分明顯的，相對比周邊碼頭，每標箱可節省600-1000元。
　　虎門港在當下依然保持快速增長勢頭，說明虎門港已成為東莞企業貨物進出口的首選港口。
　　據悉，《東莞市加工貿易轉型專項資金管理辦法》已經市政府同意，針對通過虎門港沙田港區西大坦作業區深水泊位進口集裝箱貨物的本地企業予以200元/TEU（20英尺標準箱）和350元/FEU（40英尺標準箱）的資助補貼，實實在在為東莞企業降低了物流成本。