5日上午召開(kāi)的武漢城市圈城際鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)透露，“1+8”城市圈市內(nèi)民期待已久的城際鐵路將于明年率先開(kāi)通武漢至咸寧、武漢至黃石、武漢至黃岡的三條線路。屆時(shí)，從武漢出發(fā)到這三個(gè)城市只要20多分鐘，公交化的列車(chē)在城市間往返穿梭，將給城市圈乃至全省的交通發(fā)展帶來(lái)質(zhì)的飛躍，也將成為我省落實(shí)“一元多層次”戰(zhàn)略體系強(qiáng)有力的支撐。湖北之聲記者汪菁報(bào)道：
建設(shè)進(jìn)展如何？資本金問(wèn)題、征地問(wèn)題是否得以解決？何時(shí)能夠通車(chē)？自2009年開(kāi)工以來(lái)，武漢城市圈城際鐵路的建設(shè)就一直是多方關(guān)注的焦點(diǎn)。
政府專(zhuān)題會(huì)議指導(dǎo)，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地視察，多部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，城際鐵路各項(xiàng)工作正加速推進(jìn)。
六天前，喜訊傳來(lái)。聯(lián)投集團(tuán)、平安集團(tuán)與興業(yè)銀行合作發(fā)起設(shè)立計(jì)劃總規(guī)模50億元的保險(xiǎn)資金，用于投資湖北城際鐵路。武漢城市圈城際鐵路資本金籌措取得重大突破，省發(fā)展與改革委員會(huì)主任許克振：【出錄音】6月份以來(lái)，工程施工整體有序推進(jìn)，4條城際鐵路6、7、8三個(gè)月共完成投資11.2億元，與前5個(gè)月相比，增幅為32.7%。累計(jì)完成投資274.1億元，占投資計(jì)劃的63.1%。原存在的35處拆遷重點(diǎn)問(wèn)題有一半得到解決。【錄音止】
目前，武漢至咸寧、武漢至黃岡、武漢至黃石、武漢至孝感這四條城際鐵路累計(jì)完成投資264.8億元，占概算總投資的61%。其中，武漢至咸寧城鐵的路基土石方完成555萬(wàn)立方米，占設(shè)計(jì)的97.9%；橋梁完成36218延米，占設(shè)計(jì)的96.8%；兩座隧道全部貫通。這意味著，武咸線將率先通車(chē)。從武昌火車(chē)站坐動(dòng)車(chē)組，只要28分鐘，便可抵達(dá)咸寧南站。湖北城際鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理胡丹兵：【出錄音】武咸城際建設(shè)工期計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間目前我們定在2013年6月30號(hào)，武黃城際建設(shè)工期還是定在2013年12月31號(hào)，武岡城際建設(shè)工期開(kāi)通時(shí)間還是定在2013年12月31號(hào)。【錄音止】
與已有高鐵的咸寧相比，開(kāi)往黃石的城鐵起自武漢站，經(jīng)鄂州終到大冶，26分鐘的車(chē)程將串起更多人流物流；武漢至黃岡城鐵跨過(guò)長(zhǎng)江后和老區(qū)人民緊密相連；武漢至孝感的城鐵雖然要到2014年底才會(huì)通車(chē)，但始發(fā)站漢口站已開(kāi)始了北側(cè)的擴(kuò)建，為漢孝城際引入漢口站做著準(zhǔn)備工作，還將新增九、十兩座站臺(tái)、17-20共4股車(chē)道、高價(jià)候車(chē)室3600平方米及無(wú)站臺(tái)柱雨棚15870平方米，武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民：【出錄音】漢口站的城際引入，12月底之前要完成北站房的主題結(jié)構(gòu)和Ⅱ期樁的基礎(chǔ)；明年5月新華路立交要施工，6月底做到基本建成。年底我們想年底每年有個(gè)春運(yùn)，所以涉及到主站房這塊，能夠在春運(yùn)前基本搞完。【錄音止】
今年底，武漢地鐵2號(hào)線一期工程將正式通車(chē)。未來(lái)，四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)將和武漢市內(nèi)三大火車(chē)站緊密銜接，繼而通達(dá)武漢周邊多個(gè)城市。工作在武漢，生活在黃石、鄂州、孝感、咸寧等地，這種“遠(yuǎn)程上班族”即將成為現(xiàn)實(shí)。武漢城市圈也將成為繼長(zhǎng)三角、珠三角之后，又一個(gè)擁有密集城際鐵路的地區(qū)，“半小時(shí)鐵路圈”即將呈現(xiàn)眼前。
新聞鏈接：
2009年9月，國(guó)家批復(fù)了武漢城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，湖北省正式開(kāi)建武漢至咸寧、武漢至黃岡、武漢至孝感、武漢至黃石4條城際鐵路。設(shè)計(jì)正線總長(zhǎng)270.94公里，聯(lián)絡(luò)疏解線71.13公里，長(zhǎng)江公鐵兩用大橋1座，下穿天河機(jī)場(chǎng)隧道2.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上，項(xiàng)目總投資434.7億元。城際鐵路有“一站式”和“站站停”兩種運(yùn)行時(shí)刻表，直達(dá)運(yùn)行時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)。
城際鐵路建設(shè)是我省落實(shí)“一元多層次”戰(zhàn)略體系的有效途徑，事關(guān)城市圈多個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)戰(zhàn)略的實(shí)施。這4條城鐵建成后，還將與京廣、京廣客運(yùn)專(zhuān)線、滬漢蓉鐵路通道、武九等鐵路形成覆蓋范圍更廣的快速客運(yùn)網(wǎng)。