昨日，記者從西藏自治區(qū)交通廳重點公路建設(shè)項目管理中心獲悉，目前，新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段公路路基工程已完成80%以上。預(yù)計明年，該項目工程全面完工通車后，國道219新藏公路（西藏境）將全面實現(xiàn)黑色化路面。 
　　新藏公路三之最 
　　據(jù)了解，新藏公路被稱作國道219線，北起新疆葉城縣，南至阿里地區(qū)拉孜縣，全長2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達坂16個，冰河44條，穿越無人區(qū)幾百公里，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，也是路段最艱險公路之一。除了這些之外，大家還對這條公路沿途的風(fēng)景流連忘返。 
　　談起這條公路時，很多人都會說“這條路海拔太高、太險、太難走了”。這到底是怎么回事呢？據(jù)自治區(qū)交通廳重點公路建設(shè)項目管理中心的相關(guān)負責(zé)人鄧主任介紹，新藏公路（西藏境）主要分為12個路段，公路平均海拔在4500米以上。其中，新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段間的道路為土路，而且氣候惡劣，平均海拔超過5000米。不過，從2011年8月份開始，新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段改建整治工程已經(jīng)動工，該路段將被改建成三級瀝青路面。 
　　路基工程已完成80%以上 
　　鄧主任介紹，新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段改建整治工程全長277.089公里，整個新藏公路路面設(shè)計指標為三級公路。等該項工程完成后，新藏公路（西藏境）區(qū)界至紅土達坂有109.21公里，車速設(shè)計為30公里/小時。紅土達坂至阿里地區(qū)日土縣路段，車速設(shè)計在40公里/小時。 
　　“截至目前，該路段改建整治工程中的路基項目已經(jīng)完成80%以上。”鄧主任說，因為該路段不僅海拔高，而且氣候非常惡劣，平均每年施工時間只有4個月。拉薩的9月份，陽光明媚，溫度在20℃左右，而新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段的上空已經(jīng)下起了大雪。在施工期間，施工隊考慮到該路段凍土、氣溫、海拔等問題，積極采取措施，穩(wěn)定地溫，預(yù)計9月底，因為天氣原因，施工隊不得不停工，等待明年天氣稍暖時在繼續(xù)施工。 
　　預(yù)計明年實現(xiàn)黑色化路面 
　　據(jù)鄧主任介紹，明年，施工隊完成路基工程建設(shè)后，將對新藏公路（西藏境）區(qū)界至日土段路面鋪設(shè)瀝青。預(yù)計明年，該路段改建整治工程將全面完工，實現(xiàn)通車。 這項工程是國道219線的最后一段沒有油路的路段，等明年工程完成后，新藏公路將全面實現(xiàn)黑色化路面。“ 新藏公路是繼川藏公路、青藏公路之后，進入西藏的第三條公路。”鄧主任說，施工隊在進行路基工程建設(shè)當中，會開設(shè)便道，讓過往車輛繼續(xù)通行。該路段在鋪設(shè)瀝青路面時，施工隊也將和當?shù)亟痪�部門協(xié)調(diào)，短時間內(nèi)進行交通管制，不會將這條路封閉。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )