閱讀提示 |

　　為配合隋唐洛陽城里坊和大遺址保護展示項目建設及"申遺"的需要,洛陽三大汽車銷售聚集區之一的龍門大道汽車市場目前正在搬遷改造中。此次搬遷涉及的范圍有多大,諸多汽車店將要搬到何處,怎樣將損失降到最低?能否再造一個汽車集聚區?近日,記者對此進行了走訪調查。

　　多家4S店已被拆除，但搬遷地方有待規劃

　　【走訪】

　　要想恢復隋唐洛陽城的"古都新貌"，龍門大道沿線汽車市場的搬遷就成了題中之義。近日，記者來到該汽車市場發現，從古城路與龍門大道交叉口到園林路與龍門大道交叉口范圍內的汽車市場已基本拆除完畢，只有建于2011年6月份的一處加油站還在營業，但前來加油的顧客已很稀少。

　　據洛陽市汽車行業商會會長汪全營介紹，截至目前，已經搬遷的汽車4S店有11家，其中，有一家銷售東風標致品牌的4S店搬到了馬路對面，但還有相當一部分店找不到合適的搬遷地方。

　　記者采訪了解到，洛陽一共有3家成規模的汽車市場，但由于各種原因對龍門大道內搬遷的汽車4S店吸納的可能性極小。"只能再重新規劃、再找地方。"汪全營說。

　　汪全營還告訴記者，此前，政府有關部門已經就汽車城搬遷問題多次組織商會和部分4S店的負責人座談，但最終并沒有達成一致意見，爭論的焦點在于：是由政府重新劃定一塊地方，汽車城整體搬遷過去還是由各個涉及搬遷的4S店自主選擇店址。

　　搬遷影響銷售，國產汽車品牌受影響較大

　　【影響】

　　那龍門大道汽車市場的汽車銷售情況有沒有受到影響呢?洛陽市汽車行業商會秘書長孔玲表示，汽車城搬遷對此處的汽車銷售的影響是百分之百的，但目前相關的數據還沒有匯總出來，具體會受到多大影響，現在還不好說。

　　據汪全營介紹，在這里經營的大部分是自主汽車品牌，比如比亞迪、長城、奇瑞、吉利等，所以，國產汽車品牌的銷售會受到較大影響。

　　洛陽超迪汽車銷售有限公司在龍門大道汽車市場內開了兩家代理吉利英倫汽車銷售的4S店，該公司總經理曲鵬告訴記者，搬遷前店里一個月的銷量在50臺左右，"現在一拆，我們的銷量明顯受到影響，幾百萬的裝修費用算是白搭了"。

　　宣傳先行，建直營店過渡

　　【應對】

　　在龍門大道與園林路交叉口，占地2000多平方米的洛陽路明汽車專營店內，還剩三輛車等待轉移，幾位工人正在忙著房屋屋頂的裝飾拆除。銷售顧問王鑫告訴記者，新店已搬遷至310國道附近，近日準備開門營業。搬遷期間，公司又在500米遠處新租了一塊場地，建了一個直營店作為過渡。記者在搬遷現場看到，不少汽車品牌的銷售店面已開始為新店做宣傳。"新店面具有很多優勢，例如交通便利、不堵車，維修保養不排隊，這也是我們的宣傳策略。"王鑫說。

　　對于4S店搬遷后，汽車的售后以及維修會不會受到影響，多家汽車銷售店面的工作人員均表示，如果確定搬遷，會提前通過電話和短信的方式向客戶告知搬遷事宜和注意事項，售后和維修會一切照舊。

　　【期待】

　　集汽車營銷和汽車文化展示為一體

　　汪全營表示，為了"申遺"，汽車城搬遷無法避免。目前，各方都正在努力籌劃建設一個總用地面積約2000畝，集汽車會展、新車二手車交易、汽配和汽飾交易，包括汽車儲運、汽車金融、汽車保險、汽車評估、汽車拍賣、汽車試駕、汽車購物、汽車文化、汽車休閑娛樂和汽車餐飲服務于一體的國際汽車物流園。

　　將高中低檔不同類型汽車的消費指導、汽車銷售和售后服務等眾多具有分工合作關系的業務聚合在一起，在一個聚集的區域內實現消費者所有的汽車服務需求，從而實現"集群效應"。據汪全營介紹，實現汽車市場的集群效應，最大的困難來自于土地，"目前還沒找到面積適宜、交通便利、人流量大、汽車消費需求旺盛的合適區域"。

　　"如果能夠促成項目順利實施和建設，該物流園也將不僅僅是中西部地區最大的現代化汽車主題物流園，同時還是一個汽車信息發布平臺和服務網絡平臺。"汪全營充滿期待地說。