今年以來，襄陽市交通運輸部門圍繞《十二五期襄陽市現(xiàn)代運輸體系建設總體推進方案》，堅持“集群化、規(guī)模化、一體化、信息化、低碳化”為引領，不斷完善運輸網絡架構，優(yōu)化運輸結構，大力推廣信息技術、節(jié)能減排技術應用，加快推進骨干企業(yè)發(fā)展，積極構建便捷、安全、經濟、高效、綠色的綜合運輸體系。 
　　（一）“集群化”引領綜合交通工程項目加快建設
　　—物流基地工程。襄陽物流信息中心主體工程已投入試運營；襄陽市保稅物流中心等四個項目建成投入使用；襄陽汽車產業(yè)物流園區(qū)（一期）等7個項目正加快主體工程建設；襄陽市煙草物流中心等8個項目正在加快推進前期工作；農村物流節(jié)點東鞏、黃堡、五山、吳店四個站已經建成投入使用，小河站和張集站正在進行項目選址和選擇合作物流企業(yè)等工作。
　　—港口與航運樞紐工程。《襄陽港總體規(guī)劃》修編稿已上報省政府待批，襄陽港唐白河港區(qū)正在編制工可確保今年開工；襄陽港小河港區(qū)綜合碼頭項目工可報告已送審；老河口港區(qū)已完成工可編制；崔家營庫區(qū)旅游碼頭和水上游船服務中心已與襄陽市新點億達成戰(zhàn)略合作協(xié)議；余家湖鐵水聯(lián)運配煤中心由市政府與陜煤化簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
　　—運輸服務網絡工程。襄陽汽車客運東站主體工程基本完工，襄陽汽車南站正在組織征地拆遷，宜城市汽車客運中心站已投入試運行；316國道襄陽城區(qū)段一期工程已全線施工；公交東站停車保養(yǎng)場已開始設計工作、二汽開發(fā)區(qū)停車場正在建設、深圳工業(yè)園停車場目前正在設計審查階段，前進路、中原路公交專用道（3.8公里）投入使用，市區(qū)新建50多組港灣站臺已投入使用，內環(huán)線132組港灣站臺即將建設到位。
　　（二）“一體化”引領市域通達型運輸網絡構建
　　—統(tǒng)籌規(guī)劃綜合交通運輸體系。修編襄陽市道路運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，推進現(xiàn)代交通運輸體系建設布局；結合城區(qū)客運站點歸并、襄陽火車東站啟用，重新規(guī)劃城區(qū)站點功能分布，配套提出現(xiàn)有班線車輛站點變更調整方案，理順城區(qū)站點經營秩序。加強多種運輸方式的服務銜接，加快完善道路旅客集疏運服務網絡，鼓勵和支持發(fā)展連接周邊中心城市、節(jié)點城市、旅游城市間的直達班車。以貨運站、物流園區(qū)等貨運樞紐為節(jié)點，以城際間貨運主通道網絡為依托，重點發(fā)展省際快運、省內節(jié)點城市直達快運和城市物流配送。
　　—大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)。全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將服務公交發(fā)展，服務群眾出行作為行業(yè)發(fā)展的中心工作之一；進一步調整、優(yōu)化線網布局，提高公交線網覆蓋率和公眾出行分擔率，上半年新開公交線路6條，新增營運里程197.5公里，改造建設公交港灣式站臺34個。保康縣于4月28日開通了首條公交線路，實現(xiàn)縣市城關全部開通公交的目標。
　　—城鄉(xiāng)客運一體化取得新突破。堅持“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、服務群眾”的發(fā)展理念，積極推進城鄉(xiāng)客運一體化網絡建設，上半年成功完成2條近郊道路客運班線的公交化改造，開通4條城鄉(xiāng)公交線路和1條毗鄰縣市城際公交線路，老河口城鄉(xiāng)客運一體化試點經驗全面推廣，“十二五”以來，完成城鄉(xiāng)客運一體化線路改造82條、車輛642臺。
　　（三）“低碳化”引領節(jié)能高效型運輸組織方式創(chuàng)新
　　—加快老舊車輛更新。今年以來，全市共新增高級客車49輛、中級客車38輛，中、高級客車占客車總數(shù)的64%；重型車輛2135臺，專用車輛1608臺、危險品車輛分別達到1405臺，市區(qū)更新公交車32臺。
　　—開展節(jié)能減排、甩掛運輸試點。市公交總公司GPS智能公交調度系統(tǒng)項目獲得部節(jié)能減排資金支持，襄陽東風合運物流公司被列為全國第三批甩掛運輸試點項目。市公交總公司、襄陽東風合運被確定為全省第二批交通節(jié)能減排示范企業(yè)，市公交總公司將在城市公交和城際公交應用天然氣、公交智能調度系統(tǒng)、公眾出行信息服務系統(tǒng)等方面開展示范；襄陽東風合運物流公司將在LNG貨車應用、公路港及甩掛運輸、商品車運輸?shù)确矫骈_展節(jié)能減排示范，逐步建立第三方物流服務體系，形成一體化的物流供應鏈。
　　—推廣使用節(jié)能燃料與新能源車輛。市公交總公司全面推進節(jié)能燃料使用和新能源車輛示范運營，所屬大部分老舊車輛已改裝為油氣兩用或天然氣車輛，87臺純電動新能源車輛，40臺混合動力新能源車輛，年運營里程達到200多萬公里。同時，該公司應用智能調度及監(jiān)控系統(tǒng)，單車年營運公里為64349公里，降低空駛公里及無效營運里程4653公里，每臺車節(jié)約燃油1400升，預計“十二五”末該公司所有營運車輛都將使用清潔能源或達到歐四排放標準，成為市民綠色出行的首選。
　　（四）“規(guī)模化”引領專業(yè)優(yōu)質型骨干企業(yè)培育
　　—培養(yǎng)服務一流的公交企業(yè)。市公交總公司著全力建設國內同等規(guī)模城市標桿企業(yè)，從2003年的30條線路380臺車輛，發(fā)展到如今的63條線路1011臺車輛，固定資產從9822萬元增至2.48億元，增幅達152%，企業(yè)綜合實力穩(wěn)居全省同行業(yè)前列。
　　—培養(yǎng)功能完善的龍頭物流企業(yè)。經中物聯(lián)現(xiàn)場評估，全市2A級以上物流企業(yè)已達20家，其中4A級物流企業(yè)7家、3A級物流企業(yè)8家、2A級物流企業(yè)5家。A級物流企業(yè)數(shù)量的迅速增加，標志著襄陽市物流整體實力正在增強，物流行業(yè)競爭力逐步在提升。
　　（五）“信息化”引領高效實用型運輸管理平臺構建
　　—襄陽物流信息中心投入運營。6月28日上午，襄陽物流信息中心投入運營，可容納萬人同時在線交易。信息中心采用全球配套、國內一流的全球物流運作管理系統(tǒng)（GLOMS），物流信息覆蓋全國，可為入駐企業(yè)和車輛提供全方位、全流程的一站式信息發(fā)布、自動配貨、安全監(jiān)督和金融保障服務，同時還引入銀行、保險（放心保）等金融服務機構，支持在線支付，將有效減少物流過程的金融糾紛，還將與公安、交通、工商、稅務、城管等政府職能部門相對接，對貨運車輛全流程實行監(jiān)督，規(guī)劃最佳行駛線路，減少交通擁堵。
　　—公交信息化建設成效顯著。公交GPS智能化運營調度管理系投入運營，成為襄陽市綜合交通運輸信息管理系統(tǒng)的重要組成部分。市區(qū)1000余輛公交車實現(xiàn)自動化調度、車載視頻監(jiān)控、自動報站功能，減少車輛的無效運營公里，提高車輛的滿載率，最大限度地降低企業(yè)能源消耗，減少排放，同時也提高公交企業(yè)服務水平和工作效率，降低企業(yè)的運營成本。