外高橋造船旗下江南長興重工建造的國內最大集裝箱船—16000TEU集裝箱船入級法國船級社，該系列船將于2015年交付，租給法國達飛輪船。
　　
　　該系列船由中國海洋工程設計研究院（MARIC）設計開發，目前正與法國船級社（BV）合作審圖，并進行徹底的結構檢查。
　　
　　該系列船長399米，寬54米，吃水16米。該系列船為單螺旋槳設計，裝配輸出功率為69兆瓦2沖程電控發動機，最大速度超過23節。首船在明年進行鋼板切割開工，預計將在2015年交付。
　　
　　如此規模巨型船舶考慮水彈性設計尤其重要。將采用BV開發的HOMER軟件進行水彈性測試。該船被授予BV“VeriSTAR HULL DFL 25”證書，證明船舶的船體結構包括艙口蓋和艙口圍四角的疲勞壽命為25年。
　　
　　船舶的環保性能已經過BV測試，符合該船級社CLEANSHIP和FORS標準。FORS標準中包括特殊安排以確保船舶燃油倉在緊急情況下能安全地排空，將污染降低到最低。這對超大型集裝箱船的燃油倉來說是非常重要的安全考量。