10月13日，眼看油價要盼來兩連跌，快遞公司卻紛紛宣布提價。本周，順豐快遞公告多線路價格調(diào)高，而就在上個月，圓通速運(yùn)在其官網(wǎng)發(fā)布上調(diào)快遞基本價格。記者采訪了解到，青島網(wǎng)店店主紛紛表示成本壓力越來越大，利潤將進(jìn)一步被攤薄。 
　　快遞巨頭“接茬漲”
　　今年以來，以人力、運(yùn)輸成本上升等為理由，快遞行業(yè)巨頭紛紛漲價。中通速遞、申通快遞價錢率先上調(diào)，圓通、順豐緊追其后。
　　9月2日，圓通發(fā)布告稱：“目前圓通速遞收寄的快件因操作成本、航運(yùn)及汽運(yùn)成本的增加，總公司對營運(yùn)成本進(jìn)行了重新核算。經(jīng)核算后決議自即日起對各分公司進(jìn)行市場價格調(diào)劑。”其詳細(xì)計劃是，文件類快件在原價基礎(chǔ)上上調(diào)每件1元；物品類快件在原價基礎(chǔ)上每公斤價格也上調(diào)1元。
　　順豐漲價理由與圓通相似。10月8日，順豐在其官網(wǎng)表示：“為應(yīng)對部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長過快的壓力，對部分線路快件價格進(jìn)行小幅調(diào)整，均勻調(diào)幅2%到4%。”
　　順豐漲價正逢發(fā)改委油價下調(diào)。對此，不少青島消費(fèi)者表示質(zhì)疑。油價降低了，自然運(yùn)費(fèi)下降，為何還要漲價呢？對此，順豐方面表示，從近幾年來看油價仍是漲了很多，運(yùn)輸成本很高。本次漲價重要原因仍是成本壓力太大，為應(yīng)對部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長過快的壓力，才決議調(diào)價。
　　網(wǎng)店經(jīng)營者很擔(dān)憂
　　目前，郵政快遞、EMS及其余快遞企業(yè)還沒有漲價的聲音。不過，很多青島網(wǎng)店經(jīng)營者卻表示了擔(dān)憂。
　　“干網(wǎng)店這3年來，每年都漲價，一塊兩塊的，利潤就這么被漲掉了�！鼻鄭u網(wǎng)店經(jīng)營者黃女士說，她經(jīng)營的女裝小店是68元包郵，現(xiàn)在漲價后異地發(fā)貨的快遞費(fèi)就要12元，對于一些促銷款的單品，已經(jīng)是在賠錢了�！跋胩岣叩�78元包郵，又不敢提，怕消費(fèi)者不認(rèn)可。”她表示有點(diǎn)進(jìn)退兩難。
　　記者了解到，黃女士遇到的問題不是個例。為了招攬客戶，多數(shù)網(wǎng)店都采取包郵的方式發(fā)貨。個體網(wǎng)店店主郭先生說：“快遞公司漲價，實(shí)際上就是把成本壓力轉(zhuǎn)嫁給了店主。但店主又不敢提價，因此只能減少自身利潤�！彼�表示，經(jīng)營網(wǎng)店的壓力越來越大。