長江中游城市看武漢，武漢航運水道看新港。昨日（15日），武漢市市長唐良智主持召開“大臨港”區域規劃專題研究會，要求該市緊抓長江流域開發的大機遇，盡快構建長江中游城市群“實力支點”。 
　　“大臨港”規劃總面積約1200平方公里，北起318國道，東至舉水河，西接武麻高速-泵站河-三環線，南至青山區、化工區區界。該板塊位于我國京廣、京九經濟軸以及長江經濟帶“兩軸一帶”交會處，具備“鐵水公空”全方位交通優勢，擁有長江中游最優深水岸線資源。截至去年底，區域港口吞吐量 6446萬噸，集裝箱運量76萬標箱，工業總產值1678億元；規劃至2019年，港口吞吐能力突破1億噸，集裝箱運量220萬標箱，工業總產值升至 5000億元以上。
　　未來，“大臨港”將依托武漢新港，構筑長江核心臨港發展帶。建設陽邏、白滸山兩大集裝箱核心港區，在港口腹地1-3公里范圍內布局核心臨港產業，近期重點打造陽邏、古龍、青山、北湖4大核心產業園區；在七龍湖區域建設現代化新城中心功能區，在柴泊湖地區規劃陽邏綜合新城中心；根據湖北省委省政府部署，遠期適時向鄂州葛店港、黃岡團風港拓展，形成鄂黃沿江經濟帶。該規劃還將根據實際情況進一步論證完善。
　　據悉，長江流域經濟帶以及中部城市群一體化規劃編制工作已啟動。作為長江中游最重要的航運節點，湖北武漢迎來又一次重要歷史發展機遇，“大臨港”將是帶動我市融入長江經濟帶的核心區域之一。
　　唐良智強調，“大臨港”與“大車都”、“大臨空”、“大光谷”一起，構成該市最重要的經濟增長極、新型城鎮化的主戰場，也是武漢做實長江中游城市群核心城市的四大實力支點�！按笈R港”要抓住長江流域開發大機遇，解放思想、站得再高一點兒，以“1+8”城市圈一體化為遠景系統規劃。重點發展重工、化工、港口、循環、新材料等產業，進一步整合行政資源，進一步細化交通、市政功能、生態體系一體化規劃建設方案。
　　市領導劉立勇、張光清，武漢化工區管委會主任黃克強，武漢新港管委會主任張林，市政府秘書長郭勝偉與會。