交通物流人才嘉年華于近日謝幕。作為物博會(huì)的主題活動(dòng)之一，200多家陸�？砧F郵交通物流企業(yè)，累計(jì)為求職者提供3000個(gè)招聘崗位現(xiàn)場(chǎng)納賢。然而，記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，多數(shù)參展企業(yè)并未在會(huì)上找到足夠的優(yōu)秀人才。專業(yè)人才、中高端管理人才缺乏，已成為制約深圳物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要因素。對(duì)此，一些物流企業(yè)嘗試選擇與院校合作，對(duì)人才實(shí)施“訂單式”培養(yǎng)以破解困局。 
　　記者從深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)獲悉，今年上半年該協(xié)會(huì)對(duì)全市110家物流企業(yè)展開(kāi)問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果顯示33.64%的企業(yè)認(rèn)為人才缺乏是目前企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到的最大難題，同時(shí)有四分之一以上的企業(yè)認(rèn)為，專業(yè)人才缺乏已經(jīng)成為制約深圳整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題�！皳�(jù)我們了解，深圳三成以上物流企業(yè)缺專業(yè)人才，近半企業(yè)缺中高層人才�！鄙钲谑鞋F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究所所長(zhǎng)閆振坤表示。
　　為什么會(huì)形成這樣的局面？多名接受記者采訪的物流企業(yè)HR都認(rèn)為，物流行業(yè)發(fā)展迅速，學(xué)校課程設(shè)置滯后是主因。院校招聘只能解決基層人才問(wèn)題，而中高層管理人員或者專業(yè)人才，主要還得通過(guò)企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，在實(shí)踐中磨練出來(lái)�！坝绕涫枪�應(yīng)鏈管理行業(yè)，在中國(guó)的發(fā)展也就十年左右，一些剛畢業(yè)的學(xué)生即使已經(jīng)拿了物流類專業(yè)證書(shū)、學(xué)的是物流專業(yè)，但到了公司，往往還是要花很大精力，學(xué)習(xí)什么是供應(yīng)鏈，什么是供應(yīng)鏈管理�！�
　　面對(duì)專業(yè)人才困局，記者采訪了解到，深圳不少物流企業(yè)選擇了“主動(dòng)出擊”，與高校合作，對(duì)人才進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。
　　例如，中海物流與惠州學(xué)院、柳州師范高等專科學(xué)校、東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校合作建立“中海班”，專門(mén)為企業(yè)培養(yǎng)物流人才。越海物流與青島信息學(xué)院合作，在每屆學(xué)生最后一學(xué)年，選拔成立“越海班”，企業(yè)對(duì)“越海班”學(xué)員進(jìn)行面試，畢業(yè)后，學(xué)生分配到越海物流在全國(guó)各地的工作場(chǎng)所。
　　此外，政府層面也逐漸意識(shí)到人才缺乏對(duì)深圳物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所帶來(lái)的負(fù)面影響。有消息稱，深圳市交通運(yùn)輸委擬與大連海事大學(xué)合作，籌建深圳國(guó)際物流學(xué)院，為深圳培訓(xùn)高端物流人才。學(xué)院將實(shí)行全英文教學(xué)，所有課程由國(guó)內(nèi)課程與國(guó)外課程共同完成，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程與國(guó)際完全接軌。