據了解，達州市物流產業起步晚，發展比較緩慢，達州物流倉儲集中布局在火車貨運站附近，雖然鐵路運輸方便，但地形狹窄，對外運輸與城市交通混雜，嚴重影響其自身的發展。已建成的達州公路物流港主要滿足化工產業區公路物流的需求，以發展公路運輸為主，不能滿足我市日益發展的物流需求。 
　　根據規劃，依據交通運輸條件、片區功能、城市職能和規模的要求，結合達州火車站貨運功能外遷，在河市達州火車貨站集中布置物流用地，其主要由倉儲、集裝、運輸、批發市場、配送中心和加工工業等組成。在化工產業區木瓜鋪至堰壩一帶布置以倉儲和交易為主的危險產品物流區。在亭子火車編組站旁及楊柳南部布置以倉儲、集裝、運輸等為主的生產性物流園區。規劃倉儲物流用地709.63公頃。
　　達州河市物流園區
　　達州河市物流園區計劃用地約6000畝，園區內集交易、運輸、倉儲、加工、信息等為一體，鐵路、公路、水路立體交通網絡內外無縫對接。河市物流園區是一個集城市與區域消費、倉儲及配送、貨物集散和多式聯運于一體的多功能物流園區，服務川東，輻射全國的現代綜合物流園區。川東地區一流的建材交易基地、糧食物流中心、農資物流中心和日用品物流中心。
　　火車貨站將搬遷至河市，渠江航運能力將提升，河市將規劃水運碼頭，河市物流園里形成集鐵、公、水于一體的物流倉儲基地。物流園建成后，預計至2030年，經濟規模達到116.9億元，項目就業人口1.9萬人。
　　仰天灣及亭子鐵路物流區
　　仰天灣鐵路物流區將依托達州火車南站、仰天灣達渝高速公路出入口及環城路，主要提供火車南站的貨物中轉服務，并為市內商業網點、批發市場、零擔貨運提供服務。亭子物流區主要為亭子片區商業網點、批發市場、零擔貨運提供服務。
　　木瓜鋪物流園
　　木瓜鋪物流園依托達州公路物流港平臺，整合公路物流港運營商、秦巴地區化工物流高地、內陸四省無水港物流樞紐，將該物流港升級打造成數字化、信息化、網絡化的公路物流中心。
　　規劃指出，通過加快達州河市物流園、木瓜鋪物流園區、仰天灣及亭子鐵路物流區建設，使達州成為重慶經濟圈北向輻射的中轉站和橋頭堡。同時，通川區蒲家、宣漢胡家、大竹雙馬、渠縣永盛、萬源鞠家壩、開江普安等物流節點的建設，達州將構建起“一核五城”現代物流發展格局。