該人士指出：“上海自貿區總體方案里明確提出，大力發展航運運價指數及衍生品業務交易，這對我們來說是一項很有利的方案。我們本來就是一個以航運運價指數為基礎發展出來的航運衍生品交易平臺，也一直在關注自貿區關于航運、金融及航運運價衍生品的相關政策。但具體的方案還要等待自貿區許多明確的細則出臺�！�
其實，上海航運交易所在進駐自貿區方面已有許多準備動作，其旗下上海航運運價交易有限公司在自貿區成立后推出了南北線煤炭運力衍生品合同交易，這是全球首個運力交割型航運金融衍生品，該產品基于較強的市場需求，在自貿區成立之際推出，是上海航運金融衍生品打入國際市場的重要一步。
上海航運運價交易有限公司相關負責人表示：“上市南北線煤炭運力衍生品，有利于健全南北線煤炭運輸價格形成機制，為煤炭的貿易、消費和運輸企業提供更貼近市場的避險工具，促進企業的穩健經營；有利于進一步完善航運運價衍生品的品種體系，為今后上市更多的交易品種積累經驗。”
該負責人同時表示，隨著自貿區細則的進一步明確，期待發展境外會員，讓海外公司也能參與境內運價衍生品交易。
9月27日，國務院印發《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》，其中提到，擴大投資領域的開放，提升國際航運服務能級，探索形成具有國際競爭力的航運發展制度和運作模式。積極發展航運金融、國際船舶運輸、國際船舶管理、國際航運經紀等產業。加快發展航運運價指數衍生品交易業務。
業內人士指出，方案對于自貿區航運、港口等公司的影響是積極的，發展航運金融及航運運價指數衍生品交易業務等將改善上海國際航運中心軟環境，聚集更多的航運要素。
總體方案提出，在風險可控前提下，可在試驗區內對人民幣資本項目可兌換、金融市場利率市場化、人民幣跨境使用等方面創造條件進行先行先試。在試驗區內實現金融機構資產方價格實行市場化定價。
業內人士對大智慧表示：“以目前來看，自貿區關于人民幣自由兌換的政策，對引進國外航運機構、金融機構來參與境內的航運指數交易具有一定積極作用。上海航運交易所研究進入自貿區勢必對國內的航運指數在國際上的地位和影響力提升都有有益的一面�！�
