2009年12月15日，港珠澳大橋正式動工建設(shè)，預(yù)計將在2016年建成通車。港珠澳大橋是建設(shè)粵港澳大都市圈的基礎(chǔ)性工程，是連接粵港澳三地的超大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，是振興珠江西岸的骨干工程，是繁榮珠中江三地的希望工程。五邑大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授劉志堅認為，現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，以其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)施完善、通行能力大、快速便捷等特點，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，其建成將對江門市經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重大戰(zhàn)略影響。 　　　 
　　助推大珠三角一小時都市圈的形成 　　　 
　　港珠澳大橋以公路橋的形式連接香港大嶼山、珠海拱北和澳門，大橋全長49.968公里，設(shè)計行車時速每小時100公里，實行“三地三檢”口岸方案。建成通車后，從香港到江門的車程將縮減為1個半小時左右，形成港澳和珠中江經(jīng)濟圈的1個半小時生活圈。 　　　 
　　劉志堅表示，港珠澳大橋?qū)⒔o江門帶來重大戰(zhàn)略發(fā)展機遇，加速珠江口東、西兩岸地區(qū)的融合，深化推進珠中江一體化進程，促進珠江口西岸地區(qū)崛起；強化區(qū)域城市化趨勢，助推大珠三角一小時都市圈的形成。 　　　 
　　港珠澳大橋可大幅減少香港與珠江口西岸間陸路客運和貨運的成本及時間，改善珠江口西岸投資環(huán)境，給江門帶來新的巨大商機，推進江門特別是江門東南部沿海地區(qū)的崛起和發(fā)展，特別是以廣海灣和銀湖灣為主的大廣海灣區(qū)將迎來重大戰(zhàn)略機遇。 　　 
　　　港珠澳大橋的建設(shè)將凸顯江門聯(lián)系香港和粵西、大西南地區(qū)的門戶作用，提升江門交通樞紐地位；同時集聚壯大新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，促進江門產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。 　　　 
　　由于江門與港珠澳大橋之間隔有珠海、中山兩市，大橋效應(yīng)的直接擴散區(qū)首先在珠海和中山，對江門的影響比較間接。劉志堅認為，江門欲更充分發(fā)揮港珠澳大橋效應(yīng)，必須深化與珠海、中山的合作。 　　　 
　　大橋跨“一國兩制三地”，其人流、物流、車流受三地不同關(guān)境和眾多的制度、政策制約，與大陸其它大橋的效應(yīng)有明顯區(qū)別，其作用與影響還取決于一些重大政策特別是關(guān)境管理政策的突破，不確定因素較多。 　　　 
　　由于澳門經(jīng)濟的特性，劉志堅還認為，對江門來講，大橋效應(yīng)更主要體現(xiàn)在充分發(fā)揮香港因素。但由于香港制造業(yè)內(nèi)遷已基本完成，服務(wù)業(yè)因其特性對江門的輻射帶動不宜過于高估。 　　　 
　　此外，港珠澳大橋效應(yīng)與“深中通道”有一定的負關(guān)聯(lián)。江門在考慮港珠澳大橋效應(yīng)時必須密切關(guān)注“深中通道”項目進展和影響，適時調(diào)整一些策略。 　　 
　　　“兩灣區(qū)域”將成為未來發(fā)展黃金區(qū)域 　　　 
　　港珠澳大橋為國高網(wǎng)“珠江三角洲地區(qū)環(huán)線（又稱珠三角環(huán)線高速）”中的重要組成部分，其建設(shè)使香港、深圳、東莞、廣州、佛山、江門、中山、珠海、澳門等城市連接成閉合的三角型快速陸路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而明顯提高港澳及珠三角城市間的連接度和通達度。劉志堅表示，從某種意義上說，江門將從原來開環(huán)中的末端變成閉環(huán)中的節(jié)點，江門與港澳及珠三角的融合更加密切。 　　 
　　　江門是粵西、瓊桂黔滇等西南地區(qū)與港澳陸路聯(lián)系的重要樞紐與門戶，目前與此相關(guān)的已建成和即將建成營運的高速公路主要有江肇（江肇桂）高速、江羅（江羅桂）高速、廣湛（廣湛桂瓊）高速、西部沿海高速、江珠高速、江中高速等，港珠澳大橋建設(shè)將極大促進粵西、瓊桂黔滇等西南地區(qū)與港澳的陸路人流、物流聯(lián)系，提升江門區(qū)域交通樞紐地位。 　　 
　　　新會的“三江、睦州區(qū)域”（簡稱“三睦區(qū)域”）是新會區(qū)產(chǎn)業(yè)南拓的重點發(fā)展區(qū)域，已立項的貫穿開平、新會、中山，連接規(guī)劃中“深中通道”的“中開高速”自西向東橫貫三江、睦州兩鎮(zhèn)，并與江珠高速、廣珠西線互通，目前的江珠高速也在睦州設(shè)有出入口，在建的江門經(jīng)濟主動脈江門大道也南抵三江；未來數(shù)條在建和即將建設(shè)的鐵路（軌道交通線）交匯的江門南站以及新會優(yōu)良的一類口岸天馬港也毗鄰三江鎮(zhèn)。凸顯交通區(qū)位優(yōu)勢又具有土地資源優(yōu)勢的“三睦區(qū)域”極可能成為江門未來經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。 　　 
　　劉志堅還表示，在國家、廣東大力發(fā)展海洋經(jīng)濟的重大戰(zhàn)略背景下，江門市沿海經(jīng)濟帶特別如新會崖南銀湖灣（黃茅海）、臺山廣海灣區(qū)域?qū)⒊蔀榻�門發(fā)展的重大戰(zhàn)略區(qū)域（鎮(zhèn)海灣區(qū)域由于距離等因素，受惠可能不太大），加上港珠澳大橋因素影響，“兩灣區(qū)域”（即大廣海灣區(qū)的重點區(qū)域）將是江門未來發(fā)展的黃金區(qū)域。