昨日上午，華坪至麗江高速公路進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員及項(xiàng)目奠基儀式在離麗江機(jī)場(chǎng)約10多公里的古城區(qū)金山鄉(xiāng)貴峰行政村舉行。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，華麗高速起于華坪縣榮將鎮(zhèn)，最后到拉市海接在建的大麗高速公路。主線全長(zhǎng)169.015公里，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，路基寬度24.5米、四車道。項(xiàng)目估算總投資290.82億元，預(yù)計(jì)2018年建成。相關(guān)人士認(rèn)為，華麗高速公路的建設(shè)將填補(bǔ)云南省麗江市和四川省攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局空白，改變兩市東西向交通運(yùn)輸路線單一、通行能力弱的狀況。 　 
　　　現(xiàn)狀 　 
　　　華坪到麗江目前還沒(méi)高速路 　　 
　　現(xiàn)有華坪至麗江公路主要是省道S303線，公路等級(jí)主要是三級(jí)公路、四級(jí)公路、農(nóng)村公路和二級(jí)公路，路線全長(zhǎng)227公里。 　　 
　　其中，麗江—永勝段，全長(zhǎng)102.3公里，于1982年5月建成通車，公路等級(jí)為三、四級(jí)，路基寬度6.5～7.5米，最大縱坡為8%，最小平曲線半徑為15米，路面為瀝青混凝土路面，通行狀況相對(duì)良好；永勝—瓷廠段，全長(zhǎng)19.1公里，于1998年建成，公路等級(jí)為二級(jí)，路基寬12米，平縱指標(biāo)良好，路面為瀝青混凝土路面，通行狀況良好；瓷廠—榮將段，全長(zhǎng)87.2公里，公路等級(jí)為四級(jí)公路和農(nóng)村公路，于1981年建成通車，路基寬為5.0～6.5米，最大縱坡為9%，最小平曲線半徑為15米，路面為瀝青混凝土路面，通行狀況一般；榮將—石龍壩段，全長(zhǎng)19公里，公路等級(jí)為二級(jí)公路，于1998年建成通車，路基寬12米，平縱指標(biāo)相對(duì)較好，但因交通量較大，現(xiàn)有瀝青路面龜裂，坑塘嚴(yán)重，行車狀況較差。 　　 
　　估算 　　 
　　投資將達(dá)290.82億元 　　 
　　根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，華麗高速公路全長(zhǎng)169.015公里，預(yù)計(jì)2018年建成。起點(diǎn)：華坪縣榮將鎮(zhèn)，接在建的麗攀高速公路華坪至滇川界段起點(diǎn)K180+000處。止點(diǎn)：玉龍縣拉市海，接在建的大麗高速K187+700處。 　 
　　　估算投資為290.82億元，平均每公里造價(jià)達(dá)到1.72億元。含同步實(shí)施立交聯(lián)絡(luò)線24.603公里，立交聯(lián)絡(luò)線的建安工程費(fèi)2.57億元。據(jù)了解，項(xiàng)目第一部分建筑安裝工程費(fèi)：209.1億元，平均每公里的施工費(fèi)用為1.23億元，占總造價(jià)的71.91%。其中橋梁涵洞工程占總造價(jià)的24.39%，隧道工程占總造價(jià)的29.47%。 　 
　　　展望 　 
　　　將打通四川西部出境大通道 　 
　　　據(jù)了解，華麗高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)上成高速、成都至麗江聯(lián)絡(luò)線的一段；是京昆高速和大麗高速、西麗高速之間的橫向連接線，也是云南省高速公路網(wǎng)“三縱三橫，九大通道”中的第一橫華坪-麗江-蘭坪-六庫(kù)中的一段。 　　根據(jù)汽車OD調(diào)查及交通量預(yù)測(cè)的結(jié)果：至2038年，華麗高速公路平均交通量將達(dá)到 
　　42766輛/日(小客車)。 　　 
　　“近年來(lái)，隨著西部大開發(fā)的力度不斷加大，京昆高速和大麗高速公路的建設(shè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用非常大。云南和四川要抓住這個(gè)機(jī)遇，就必須提升兩條高速公路之間的橫向連接通道的公路等級(jí)。”麗江市政府介紹，華麗高速公路的建設(shè)將改變兩市東西向交通運(yùn)輸路線單一、通行能力弱的狀況，并有效緩解工業(yè)原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸壓力，遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)與云南省昭通市和四川省會(huì)東、金陽(yáng)、沐川、仁壽和成都相連，打通四川西部出境大通道，解決制約麗江市和攀枝花經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。