臺灣國際造船公司承建的長榮集團10艘8,000TEU級全貨柜輪，第2艘“長連輪”命名儀式于25日在臺船公司高雄廠區2號碼頭舉行，由長榮集團次席副總裁謝志堅及臺船公司董事長賴杉桂共同主持，謝志堅將為新船命名，并特邀長榮海運馬來西亞總裁夫人Datin Saisunee Ong為“長連輪”擲瓶。
　　
　　臺船公司表示，“長連輪”為最新一代超寬型貨柜輪，可達成大幅減少壓載水及提高運輸效率之雙重目標，為全世界少數之先驅船型，亦為臺船公司最新之經典招牌船型，市場相當看好。采雙重底設計，全船共有八個貨艙，第1到第8貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙，船長334.8公尺；船寬45.8公尺，型深25.0公尺，滿載吃水14.2公尺，載重噸達104,701噸。全部裝設40呎貨柜導槽系統，甲板上貨柜可裝載8層18排，貨艙內為9層16排，共可裝載8,508個20呎標準貨柜，甲板上并設置816組冷凍貨柜插座；并采用MAN 9K98ME 7.1電子控制式主機，最大出力56,070千瓦。在船體結構方面，采用中鋼公司最新研發出來的“HT47”高張力鋼板，板厚達65mm。
　　
　　環保方面，符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，采用國際最新船舶汚染防治法規標準，引擎排煙及汚水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，另配備符合未來標準的壓艙水處理器，在節能方面，優異的現型設計加上獨特的高效率螺槳與節能反動舵，可大幅減少油耗與CO2排放量，其卓越的節能表現較現行的IMO EEDI指標低20%以上，提前符合IMO 2020?的EEDI節能標準，可謂臺船的強項。
　　
　　長榮集團公司向臺船公司總共訂造了31艘大小不同之貨柜輪及1座浮塢，“長連輪”為第23艘，且為10艘8,000TEU級姊妹船中的第2艘，第1艘“長旺輪”已于簽署交接船文件，并已加入長榮船隊營運，船東對于臺船公司施工品質非常滿意，目前還有8艘8,000TEU級貨柜船尚在臺船公司建造中。