連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的第一條快速鐵路——向莆鐵路日前迎來開通運營“滿月”。短短一個月時間，向莆鐵路共計發(fā)送旅客116萬人次，日均客座率達89．2％。實現(xiàn)沿線人員、物資、信息從“家門口”到“出海口”的通達。 
　　動車出行成主流
　　9月26日，向莆鐵路正式“亮相”，往返于兩省的旅客終于迎來了久盼的動車時代。
　　家住福州的唐自生，在南昌工作有3個年頭。他說，過去回趟家需要在火車上晃悠10個多小時。如今最快的動車3小時12分就能到，江西福建一日往返。
　　一個月來，向莆鐵路共計開行動車組列車514對，重聯(lián)動車組26對，日均發(fā)送旅客3．9萬人次。國慶黃金周期間，新開通的向莆鐵路日均發(fā)送旅客最高達5萬人次，平均客座率92．4％，其中直通動車平均客座率達103．3％，表現(xiàn)尤為搶眼。
　　隨著“向莆熱”的持續(xù)升溫，南昌鐵路局于10月25日~11月15日間，對6趟途經(jīng)向莆鐵路開行的動車組列車采取重聯(lián)運行，并于10月28日起增開1趟南豐至南昌西的動車。
　　集聚效應(yīng)初顯
　　向莆鐵路通車，不僅為江西省等中部地區(qū)搭建了便捷的出海通道，同時也為福建省眾多世界級深水良港打開了通往內(nèi)陸的口岸，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢。
　　借道這條鐵路，贛閩兩省間的區(qū)域交流變得頻繁，加速人流、物流、資金流、信息流的聚集，實現(xiàn)了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的快速發(fā)展。
　　撫州市隨著向莆鐵路的開通，集聚商圈，僅一個月不到，就吸引了臺灣大潤發(fā)、寧波仙峰集團、北京華美立家等大型企業(yè)的入駐。
　　撫州商務(wù)局副局長周潤貴說：“向莆鐵路為撫州經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀，撫州將大力發(fā)展商貿(mào)物流、電子商務(wù)等現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)，加快撫北鐵路口岸作業(yè)區(qū)、撫北綜合物流園、撫州農(nóng)特產(chǎn)品配送中心等大型物流基地建設(shè)步伐，建設(shè)贛閩乃至中部地區(qū)物流集散地。”
　　受益的不僅是撫州市，向莆鐵路開通，隨著時空距離的縮短，相應(yīng)擴大了資源要素利用的半徑范圍。鐵路沿線三明北、永泰、莆田等各地市紛紛搭乘向莆快車“淘金”。
　　區(qū)域資源共享
　　位于福建西北部的泰寧縣，風(fēng)景秀美，但一直以來交通不便。向莆鐵路開通后，打破了交通不便的“瓶頸”。今年國慶黃金周，僅南昌、福州、廈門三地來泰寧的游客就超過了3萬人次。
　　泰寧縣旅游局副局長黃小榮說：“向莆鐵路成就了泰寧風(fēng)景區(qū)旅游事業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在不僅是周末游大幅增長，平日散客也絡(luò)繹不絕，真正實現(xiàn)了淡季不淡。”
　　鐵路出行的便捷，讓更多人選擇走出去。今年10月份，江西撫州市共接待游客138萬人次，同比增長40％。撫州鑫陽光旅行社總經(jīng)理王金泉說：“向莆動車開行，改變真是立竿見影，原來我們是把撫州的游客送出去，現(xiàn)在我們大量地把外地游客請到撫州來。”
　　有著“中國最美鐵路”之譽的向莆鐵路，將沿線武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等風(fēng)景名勝串起，讓人感受“人在車中坐，車在畫中行”的愜意。如今，由向莆鐵路刮起的“旅游風(fēng)”不斷勁吹，將助推贛閩兩省旅游業(yè)的全面升級。