據《貿易風》報道，鑒于中國的黃金周假期，跟現貨市場干散貨船交易有關的運價開始下滑，許多人認為在今后的日子里干貨船市場將繼續失去動力。
　　一些業內研究人員，像富國證券公司(Wells Fargo Securities)的邁克爾·韋伯認為，干散貨類股票可能會效仿并繼續松動至10月初。
　　該股票分析師在給客戶的日常簡報里迅速指出，自8月下旬以來好望角型散貨船日租價曾激升約290%，已下降到平均每天38023美元。他繼續說：“我們干散貨和遠期運費協議（FFA）聯系渠道預計在中國黃金周假期市場將繼續松動，可能接近約每天30000美元，而10月/11月期間為有趣的市場晴雨表�！薄拔覀兛赡芸吹阶鈨r持續下滑，大西洋的糧食季節可能會提供一些支持，這可能會增加巴拿馬型船的貨源，而使得巴拿馬型船分拆較大型好望角型船貨物變得更加困難和昂貴。”
　　另一位華爾街分析師、Stifel公司的本杰明·諾蘭在他的市場更新報告里提供了類似的日租價預測，并告訴客戶，他認為巴拿馬型船日租價水平可能會高達15000美元，這略高于周一的平均租價14400美元�！耙虼�，在接下來的幾個月租價凈變動應比較穩定，”他補充道�！耙虼�，我們預計干散貨類股票在接下來的幾個月較少波動，但由于投資者對于更高的租價變得更舒適，也許會看到價格的逐步改善�！�
　　上周一，除了兩只股票以外，由《貿易風》航運指數追蹤的所有27只上市交易的干散貨經營者股票都失去了牽引力。