據貿易風報道，Frontline提議設立VLCC拆船基金從而促使船東將船齡較小的油船售出拆解。
　　在丹麥ShippingWatch的采訪中，Frontline的董事長Jens Martin Jensen表示，這一基金能夠使船東在拆船時獲得一定的額外費用。他認為，目前VLCC市場虧損嚴重，需要作出一些改變。船東可以合作，提供幾百萬美金作為額外補貼。舉例來說，目前廢鋼船市場提供的拆船價格為1600萬美元，那么拆船基金將能夠提供1800萬美元的價格。他指出，在短期內，市場情況改善應當能使船東賺回差價。
　　近期，Frontline再次呼吁VLCC船東拆解船齡15年的油船。而Frontline也將帶頭響應，在今年晚些時候將311000載重噸的“Front Champion”號（1998年建造）和300000載重噸的“Golden Victory”號（1999年建造）售出拆解。
　　Frontline表示，這兩艘船即將進行每五年一次的特別檢驗，而這一檢驗耗資巨大。Frontline希望，這一舉動能夠得到其他船東的效仿，這樣一來，VLCC市場運力過剩的局面就能有所緩解。
　　Bimco近日預測，船東至少要獲得今年平均收入的兩倍，這樣才能支持他們繼續在船齡15年的VLCC上投資，以使這些船完成第三次特別檢驗。