一到春運(yùn)，提起購(gòu)買火車票，總讓人心頭一緊。雖然近年來(lái)高鐵發(fā)展迅猛，但春運(yùn)時(shí)段性、方向性車票緊張的情況卻沒(méi)有因此改觀，今年春運(yùn)乃至若干年之后的春運(yùn)，一些熱門日期、熱門方向的火車票還是會(huì)一票難求。
而鐵路部門在這種“一如以往”的困境面前也不是“一成不變”，今年把春運(yùn)火車票的預(yù)售期拉長(zhǎng)至史無(wú)前例的20天，同時(shí)加大學(xué)生票、外來(lái)務(wù)工人員團(tuán)體票的服務(wù)力度，上海地區(qū)今年還將取消火車票“大賣場(chǎng)”，代之以遍布全市的300多個(gè)東方信息苑為農(nóng)民工群體提供免費(fèi)上網(wǎng)和技術(shù)指導(dǎo)……這一切，效果如何？
？1 網(wǎng)絡(luò)電話訂票會(huì)不會(huì)被“擠癱”
去年春運(yùn)購(gòu)票高峰，網(wǎng)絡(luò)登錄不了，電話撥不通，很多旅客在電腦前或電話機(jī)前花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)甚至幾天幾夜，依然“無(wú)功而返”，這種群體“挫敗感”最后導(dǎo)致鐵道部12306訂票網(wǎng)站和各鐵路局訂票電話被罵聲淹沒(méi)。今年春運(yùn)，這種情況會(huì)重來(lái)一遍嗎？
為防止網(wǎng)絡(luò)和電話被“擠癱”，今年春運(yùn)鐵路部門出臺(tái)了兩大政策，可以概括為一“長(zhǎng)”一“寬”：“長(zhǎng)”指的是拉長(zhǎng)預(yù)售期至20天，而往年預(yù)售期最長(zhǎng)也就12天。這樣做一是讓旅客能提前買到回家車票，把心安頓下來(lái)，還可以買好返程票；二是可以使沒(méi)買到火車票的旅客，有更多的時(shí)間來(lái)選擇其他交通工具安排行程；另外鐵路部門也能夠及早掌握客流情況，合理調(diào)配能力。
“寬”指的是全國(guó)范圍內(nèi)火車票起售時(shí)間由原來(lái)4個(gè)節(jié)點(diǎn)調(diào)整為10個(gè)節(jié)點(diǎn)，即上午8時(shí)～晚上6時(shí)(下午2時(shí)除外)期間每小時(shí)均有部分新票起售，這好比換一種方式“拓寬道路”，原來(lái)擠在“四車道”里不是要“擠癱”嗎？現(xiàn)在變成“十車道”了，為的就是減少同一時(shí)間上網(wǎng)或打電話訂票的人數(shù)，讓網(wǎng)絡(luò)和電話少一些壓力。
從昨天和前天記者登錄網(wǎng)絡(luò)或撥打訂票電話的“試驗(yàn)”來(lái)看，這兩天還算順暢。但問(wèn)題是現(xiàn)在還沒(méi)有到購(gòu)票高峰，真要到了購(gòu)票高峰，網(wǎng)絡(luò)、電話一樣可能會(huì)被“擠癱”，新華社昨天就發(fā)文，引用鐵道部的觀點(diǎn)稱“今年網(wǎng)上訂票仍可能出現(xiàn)登錄慢”。
網(wǎng)友“日暮鐘聲”一語(yǔ)道破天機(jī)：“以前提前12天買票，大家算準(zhǔn)日期去搶票，現(xiàn)在變成20天，大家也是算準(zhǔn)日期去搶票，這中間的區(qū)別只是網(wǎng)絡(luò)早幾天被擠爆還是晚幾天被擠爆！”
廣鐵集團(tuán)公司官方微博@廣州鐵路前天發(fā)布了一條微博“超強(qiáng)購(gòu)票日歷”，短短3個(gè)小時(shí)，該微博被轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論1萬(wàn)余條次，微友閱讀量超過(guò)了1500多萬(wàn)人次。這條微博通過(guò)一張簡(jiǎn)單明了的日歷圖片，讓人非常直觀地看清從1月7日到1月31日旅客究竟最早能購(gòu)買哪一天的火車票。如：1月7日可購(gòu)1月26日的票，1月31日能最早買到大年初十的火車票。同時(shí)，“日歷”用顏色深淺代表了購(gòu)票難易，顏色越深的日子意味著網(wǎng)絡(luò)和電話越擁擠，從“日歷”上一眼就能明白：1月13日至20日，購(gòu)票高峰峰值逐日增高，1月20日可買到2月8日（春節(jié)假期前一天）車票，紅色的深度達(dá)到“頂點(diǎn)”。
？2 團(tuán)體票“半途而廢”后該怎么辦
旅客高小姐想買去鄭州的春運(yùn)火車票，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，這一線路上的車票是非常難買的，所以當(dāng)她知道只要滿6人就可以預(yù)訂團(tuán)體票時(shí)，就和同事“拼團(tuán)”去辦理團(tuán)體票，雖然他們是第一批就去預(yù)訂的旅客，電腦配票時(shí)，高小姐想要的3張鄭州票卻只滿足了1張，“原本以為團(tuán)體票分四批預(yù)訂，第一批沒(méi)有訂到票，可以繼續(xù)訂第二批、第三批甚至第四批，但現(xiàn)在團(tuán)體票預(yù)訂‘半途而廢’，怎么辦呢？”
按照鐵路上海站的原計(jì)劃，從去年12月23日至今年1月17日，有四批次預(yù)訂團(tuán)體票的機(jī)會(huì)，這種團(tuán)體票在預(yù)售期之外，也就是一起搶票的人數(shù)相對(duì)較少，買到票的幾率就會(huì)提高，而且條件也較往年降低，只要滿6人就可以“成團(tuán)”預(yù)訂，因此無(wú)論是農(nóng)民工，還是過(guò)年要回老家的白領(lǐng)，都把團(tuán)體票當(dāng)作一種“希望”。
但中途鐵道部出臺(tái)新政策，把預(yù)售票的最長(zhǎng)期限從12天拉長(zhǎng)至20天，團(tuán)體票的“日期優(yōu)勢(shì)”一下子沒(méi)那么明顯了，于是團(tuán)體票預(yù)訂日期遭“腰斬”，到昨天晚上10時(shí)網(wǎng)上預(yù)訂團(tuán)體票就結(jié)束了——這讓一部分旅客心生埋怨，認(rèn)為鐵路部門“朝令夕改”。
從往年春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，團(tuán)體票尤其是針對(duì)農(nóng)民工的團(tuán)體票，的確能解決一部分弱勢(shì)群體購(gòu)票難的問(wèn)題。前年春運(yùn)，外來(lái)務(wù)工人員團(tuán)體票只有5萬(wàn)張，去年這一數(shù)字達(dá)到了25萬(wàn)張，而今年，截至昨天中午時(shí)分，在網(wǎng)上申請(qǐng)春運(yùn)團(tuán)體票的總數(shù)是18.7萬(wàn)張，離去年也有一些差距。接下來(lái)，外來(lái)務(wù)工人員想要搶到最熱門的春運(yùn)車票，只能在第一時(shí)間上網(wǎng)或打電話購(gòu)買了。不過(guò)，鐵路上海站表示會(huì)想盡辦法為外來(lái)人員順利返鄉(xiāng)過(guò)年提供便利。
相對(duì)于外來(lái)務(wù)工人員，今年春運(yùn)學(xué)生旅客買車票比以前更方便了。雖然今年預(yù)訂學(xué)生團(tuán)體票的只有3萬(wàn)張，但鐵道部對(duì)學(xué)生票“一放到底”，學(xué)生上網(wǎng)買學(xué)生票，隨便哪天都可以購(gòu)買到3月3日之前的所有車票，也就是說(shuō)，學(xué)生票是不受預(yù)售期最長(zhǎng)20天的限制的。
？3 取消“大賣場(chǎng)”農(nóng)民工如何買票
雖然目前還沒(méi)有到購(gòu)票高峰，但一些熱門方向已初現(xiàn)票源緊張的態(tài)勢(shì)，有的列車下午3時(shí)一開(kāi)售，十幾分鐘就能售罄。總的來(lái)說(shuō)，G車、D車車票比較充裕，K、T、Z等票價(jià)相對(duì)較低、速度又不慢的車票比較緊張，尤其以這些非動(dòng)車的臥鋪?zhàn)顭衢T。方向方面，緊張的車票分兩種：一是每天只開(kāi)行極少數(shù)列車的方向，比如上海到烏魯木齊、哈爾濱，每天都只有一趟K車；二是外來(lái)務(wù)工人員輸出大省的一些城市，比如云貴川、西北等地區(qū)，造成開(kāi)往成都、重慶、昆明、蘭州、西安等地的普通列車車票十分緊張。
其實(shí)，春運(yùn)火車票并非全都一票難求，這其中有個(gè)“時(shí)段性、方向性”問(wèn)題。上海地區(qū)外來(lái)務(wù)工人員大約有800萬(wàn)人，他們回老家過(guò)年首選火車，又大多集中在節(jié)前10天之內(nèi)啟程，而鐵路上海地區(qū)每天的運(yùn)能大約在30萬(wàn)人左右——只算外來(lái)人員，800萬(wàn)的需求和300萬(wàn)的供應(yīng)之間就已經(jīng)存在極大的矛盾，想要鐵路解決所有問(wèn)題，不可能。
今年春運(yùn)，在上海開(kāi)設(shè)了多年的火車票“大賣場(chǎng)”將退出歷史舞臺(tái)。從去年春運(yùn)開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)售票全面鋪開(kāi)，而且網(wǎng)絡(luò)、電話預(yù)售期往往比“大賣場(chǎng)”、代售點(diǎn)要長(zhǎng)2天，因此“大賣場(chǎng)”已失去其存在的價(jià)值。去年春運(yùn)，明明知道熱門車票在前兩天已被網(wǎng)絡(luò)一搶而空，還是有很多農(nóng)民工聚集到“大賣場(chǎng)”“碰碰運(yùn)氣”，結(jié)果通宵排隊(duì)的寒冷、風(fēng)雨天氣的煎熬過(guò)后，留給這些農(nóng)民工的依然是失望。
既然“大賣場(chǎng)”確實(shí)到了取消的時(shí)候了，那些還沒(méi)有學(xué)會(huì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票或還沒(méi)有條件上網(wǎng)的外來(lái)務(wù)工人員，如何購(gòu)買今年的春運(yùn)車票呢？鐵路上海站與分布在全市220個(gè)街道（鎮(zhèn)）的300余個(gè)東方社區(qū)信息苑合作，在整個(gè)春運(yùn)期間，提供免費(fèi)上網(wǎng)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的指導(dǎo)服務(wù)。
“說(shuō)實(shí)話，農(nóng)民工也不像大家想象中那么‘落后’了，特別是一些年輕人，網(wǎng)絡(luò)啊、網(wǎng)銀啊，平時(shí)玩得很多了，但如果從沒(méi)有上過(guò)網(wǎng)，或者身邊沒(méi)有電腦，去東方信息苑免費(fèi)上網(wǎng)還是一個(gè)很好的辦法，聽(tīng)說(shuō)那里網(wǎng)速也比較快。”來(lái)自達(dá)州的外來(lái)務(wù)工人員小鄧說(shuō)。
東方信息苑志愿者王小敏日常工作是做保險(xiǎn)，這次她報(bào)名接受培訓(xùn)，打算幫助不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的農(nóng)民工，“我們可以幫助他們注冊(cè)網(wǎng)上賬戶，一步一步手把手教會(huì)他們網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票。”據(jù)志愿者反饋，農(nóng)民工購(gòu)票者心情都比較急切，但操作又不熟練，往往耽誤搶票，因此最好平日就去操練操練，到購(gòu)票當(dāng)日能夠更從容。