179期國內船舶買賣行情評述　　179期，中國船舶交易價格綜合指數SSPI為787.68點，較上期下跌2.33點，跌幅0.29%。
　　沿海干散貨船
　　在經歷元旦假期后，船舶買賣市場詢盤相對冷清，求購信息仍集中在中小噸位的散貨船。部分意欲抄底的買家有詢盤5000至8000載重噸散貨船，也有不少跑東南亞運輸業務的買家前來詢盤；10000至18000載重噸散貨船仍是求購熱門；20000載重噸以上船的詢盤量沒有起色，雖然也有買家表示只要價格合理也會立刻出手，但實際成交方面仍沒有明顯改善。
　　5000噸級5年船齡二手干散貨船指數為673.76點，下跌3.01點，雖然價格有所下滑，且仍有較多買家詢盤，但成交價格依然沒有起色；16500噸級3年船齡二手干散貨船指數為726.92點，下跌2.83點，呈小幅下跌，盡管買家求購熱情高漲，但根據市場實際成交的情況看，價格仍在緩慢下跌；22500噸級3年船齡二手干散貨船指數為848.19點，跌幅0.29%，價格繼續下跌，市場反映平淡，成交稀少。
　　內河干散貨船
　　500噸級3年船齡內河二手貨船指數為410.28點，較上期上漲了1.73點，漲幅0.42%。由于臨近春節長假，貨主加快了出貨速度，對運力需求有所增長，這也小幅推高了二手內河貨船的價格。
　　油船
　　汽柴油市場成交量萎縮，運輸需求下滑，但油運價格仍保持平穩。國內沿海二手油船市場變化不大，1000載重噸左右的三級加溫油船仍是求購熱門，據買家稱，因為雙殼結構船對艙容的影響較大，因此他們希望能找到該類船舶中相對裝貨量大些的；2000至3000載重噸左右的一級油船詢盤量繼續減少，國內買家的求購熱情有所下降，但東南亞地區還是有買家求購90年代左右的日本造油船；3000至4000載重噸左右成品油船詢盤量逐漸減少，鮮有的求購也是來自東南亞地區；4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量較為稀少，市面上現船出售的情況卻不斷增多，可見很多船東并不看好2013年的油運市場。
　　1000噸級3年船齡二手成品油船指數為1072.41點，上漲3.36點，漲幅0.31%，船舶估價有所上漲，這與近期該類船舶求購較為熱門有關；3000噸級5年船齡二手成品油船指數為1054.52點，下跌3.34點，跌幅0.32%，有小幅下跌，市場詢盤低迷，成交稀少；5000噸級3年船齡二手成品油船指數為1131.54點，下跌3.30點，跌幅0.29%，有小幅回落，雖然近期該類油船成交有所上升，但價格變動幅度不大。