東方海外主席董建成昨出席傳媒午宴時表示，航運業明年前景不明朗，主要是由于美國經濟未見理想，歐洲經濟增幅近乎零。對業界而言雖好過衰退，但由2008年起計，業界「失去了5年的機會」，至今市場需求仍未返回2008年水平，當前供需仍處于失衡狀態，未知何時才能真正改善。 
　　當前供需仍失衡
　　董建成表示，美歐經濟占全球GDP總量的一半，兩者若缺乏動力，其他地區亦難以好轉。他認為，未來十年美國市場的表現，或與其能源產業息息相關。由于美國的目標是在2020年實現能源的自給自足，不再過分依賴進口，屆時能源成本有望下降，令美國公司的運營成本也隨之下降，并因此增加投資促進經濟增長。
　　港品牌優勢勝滬
　　他稱，今年行業仍有旺季因素，但表現不明顯，當前已有愈來愈多船停止營運，不過其總體運力仍存在，且不少公司繼續投資于效益較好的船型，相信在市場整體失衡下，業界仍可通過妥善管理尋找平衡點。
　　問及上海自貿區對本港的影響時，董建成指影響不大，因為香港具有品牌優勢，故海外高中級品牌通常會先到本港開展業務，深信「在香港能成功，到內地一定會成功」；再加上香港的管理機制先進，推廣品牌有較內地更高的認受性，這些優勢均非上海短期內能趕上。
　　另外，由政府與貿發局攜手合辦的第三屆「亞洲物流及航運會議」，將于11月7日在香港舉行，屆時將有來自29個國家和地區的逾1，300位業界精英及物流服務用家參與。貿發局助理總裁葉澤恩表示，今年全球物流業深受三大趨勢影響，而第三屆亞洲物流及航運會議亦以此三大趨勢為主題，包括中國和東盟兩大新市場、消費新模式和2014年航運前景。