近年來，長春市積極推動道路運輸業轉型升級，充分發揮道路運輸在現代物流業發展中的作用。截至目前，全市城區共有物流企業3676戶；擁有各類商品交易市場350多處，萬平方米以上大型商場110個；綜合物流園區12個，相關配送中心5個；口岸2個，保稅倉庫2個；汽車、生產資料、農產品三大批發市場集群已粗具規模，汽貿城、工業品交易中心等20個區域性批發市場逐步建成。長春內陸口岸港與大連大窖灣直達集裝箱班列開行，發運能力達5萬標箱，長春機場已開通49條航線。“十二五”期間，興隆綜合保稅區、昌大物流園區等22個物流基礎設施建設項目，總投資達507.1億元。 
　　“今后物流園區都將設在四環外，而四環之內的物流園區也將陸續搬離市區。”長春市地方道路運輸管理局副局長王曉平介紹，根據長春市未來物流園區的規劃設想，長春市將把城市西部、北部規劃為生產型物流發展區，東部和東北部規劃為生活型物流發展區。形成一圈、二軸（哈大、圖烏）、三片（西片、北片、東北片）、六區（二道國際綜合物流集中區、汽車物流集中區、凈月綠色物流集中區、寬城長江生活物流集中區、興隆綜合保稅物流集中區、綠園機車物流集中區）的物流發展格局。