在遼寧省大連港大窯灣一期集裝箱碼頭7號泊位上，8日迎來了俄羅斯遠東海洋輪船運輸有限公司的“海參崴”集裝箱輪�！昂�參崴”的此次停靠不只是運輸貨物，還代表著中俄兩國成功開通了大連直達遠東的集裝箱運輸通道。 
　　當日下午，“海參崴”集裝箱輪在大連港進行了集裝箱裝卸船作業，并在碼頭舉行了航線成功直航的慶祝儀式。
　　成立于1880年的遠東海洋輪船運輸有限公司(簡稱FESCO)，至今已有133年的歷史，是俄羅斯最大的運輸和物流企業。多年來，俄羅斯始終保持著與大連的經貿往來，大連港也是FESCO在中國最早進駐并開展散貨和集裝箱運輸的港口。
　　據介紹，過去從大連進出口至俄羅斯遠東地區的集裝箱貨物，主要是采用經上海、青島等港口中轉的方式出運，不僅運輸時間較長，裝卸過程多，有時還會出現中轉艙位不足的情況。
　　隨著近期中俄兩國在政治、經貿等領域的合作日益密切，尤其是兩國都在努力加快中國東北地區與俄羅斯遠東地區的經貿發展，兩地貿易呈現出健康、快速的增長態勢。為此，FESCO在大連港正式開通了至俄羅斯遠東的集裝箱班輪直航航線。
　　該航線開通后，經大連港出運的集裝箱可直達俄羅斯遠東港口海參崴和東方港，并可通過海鐵聯運的方式，直接轉運到俄羅斯周邊的50多個集裝箱內陸港。
　　大連港相關負責人告訴記者，目前，俄羅斯貿易商正大舉進入中國各內陸點尋找商機。他們將抓住機遇，根據當地的經貿發展情況有針對性地進行戰略調整和布局。如充分利用大連港現有的環渤海、黃海集裝箱支線中轉網絡，以及在整個東北腹地內陸“編織”的集裝箱海鐵聯運網絡，將已開通的大連至俄羅斯遠東集裝箱直航航線“匯入”其中。
　　大連港方面表示，此舉在拉動大連及中國東北地區對俄貿易的發展的同時，也將成為提升貿易商未來市場份額的又一“增長極”。