蕭山機場公路濱江段，已經(jīng)開始改擴建，預(yù)計2016年建成。 　　　 
　　　杭州蕭山機場公路改擴建西興互通工程建設(shè)指揮部說，機場公路濱江段，連接錢江三橋，已經(jīng)開工的部分，主要是在現(xiàn)在的錢江三橋濱江轉(zhuǎn)盤的位置上，建西興互通，長1.782公里，總共8條匝道。 　　　　 
　　走錢江三橋去機場的市民，可能或多或少下橋后在濱江轉(zhuǎn)盤處被堵過。這個轉(zhuǎn)盤每天的車流量13萬，可能是杭州車流最集中的地方之一，排隊等過紅綠燈很常見。昨天中午坐公交車過去，剛過錢江三橋原收費口，車子就停下來了，走走停停，一共花了11分鐘才通過紅綠燈。 　　　　 
　　今后機場公路改擴建完成后，特別是西興互通建成后，這樣擁堵的情況應(yīng)該會減少很多。 　　　　 
　　未來的機場公路全長約19.55公里。為雙層設(shè)計，上層是高架高速公路，長14.6公里，設(shè)計速度100公里/小時；地面為城市主干道，由原來的雙向四車道改為雙向六車道。 　　　 
　　　西興互通是連通錢江三橋和機場公路上層高架高速公路的紐帶。也就是說，今后走錢江三橋去機場，三橋直接連通高速，不用再下橋過轉(zhuǎn)盤等紅綠燈。預(yù)計過三橋后到機場的時間，將由現(xiàn)在30分鐘左右，縮減至十幾分鐘。 　　　　 
　　此外，西興互通還可連接江南大道、風情大道等濱江主干道，方便市民出行。 　　　　 
　　明年五月前對交通影響不大 　　　　 
　　可能有人會擔心，三橋濱江轉(zhuǎn)盤車已經(jīng)這么多了，再造西興互通，車會不會更堵？ 　　　　 
　　杭州蕭山機場公路改擴建項目西興互通工程建設(shè)指揮部說，目前先是建外圍匝道，對通行不會有大影響。按照工程進度預(yù)計，明年五月以后，開始建設(shè)西興互通的核心部分，屆時車輛可能需要經(jīng)匝道分流。 　　　 
　　　機場公路七甲河以東的蕭山段，目前正在準備施工、監(jiān)理的招標。開工后，預(yù)計工期三年。 　　　　 
　　等到整個機場公路開始封閉施工以后，去機場的車輛就需要通過濱江二路分流。這條路目前已經(jīng)建成，雙向四車道，但還沒有正式通車。 　　　　 
　　三橋南引橋?qū)�擴建 　　　　 
　　不少市民打進快報熱線85100000，或致電市長熱線12345，關(guān)心錢江三橋濱盛路匝道建設(shè)情況。 　　　　 
　　錢江三橋濱盛路匝道改建工程，也是蕭山機場公路改擴建工程的組成部分。 　　　　 
　　這個工程，先要拆除接西興路匝道，然后沿錢江三橋南主引橋，新建一對平行匝道與濱盛路連接。新建匝道單向單車道，設(shè)計速度40公里/小時，預(yù)計2014年3月底建成通車。 　　 
　　新匝道建好后，三橋南引橋也要擴建成六車道，今后作為西興互通重要組成部分，直通機場高速。