亞歐航線運價經歷11月初的翻番漲勢后重拾跌勢。上周，SCFI中國至北歐航線運價大跌103美元/TEU，周跌幅達到7.2%。此外，中國至地中海航線運價跌幅更是觸及7.8%。
　　
　　世界集裝箱指數（World Container Index，WCI）主管Richard Heath指出：“月初運價大漲正處在船貨雙反即將展開2014年長協談判的四季度中期，航商目的旨在調高運價為明年合同談判贏取籌碼�！�
 
　　WCI指數顯示，10月底上海至鹿特丹航線運價相較8月初的高點暴跌超過55%。
 
　　德魯里運價研究主管Martin Dixon表示，要力保目前運價不跌，除非船公司大舉削減運力。鑒于大量超大型集裝箱船陸續投入市場，航商只靠暫時性停開部分航次的辦法將難以阻止運價繼續下滑。