不擺鮮花，不插彩旗，沒有鑼鼓喧天，也沒有鞭炮齊鳴，更沒有隆重?zé)崃业募舨蕛x式。大運(yùn)高速公路代縣連接線改建工程在經(jīng)工程驗(yàn)收專家組嚴(yán)格檢查驗(yàn)收后，于11月15日通過媒體宣布竣工通車。這種沒有竣工通車儀式的竣工通車正是黨中央關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定得到真正貫徹落實(shí)的生動(dòng)體現(xiàn)。 
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　　大運(yùn)高速公路代縣連接線在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)，由于受資金緊缺的制約，路面寬度不足10米，只能按雙向雙車道通行。由于線路長，坡度大，道路窄，事故頻發(fā)，存在著極大的安全隱患。2012年大運(yùn)高速公路代縣連接線改建工程經(jīng)省交通廳、發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，決定在原有連接線的基礎(chǔ)上，再建一條新的連接線，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，路基寬10米，設(shè)計(jì)時(shí)速60km，建成后與原來的連接線形成復(fù)線，分上下路通行。 
　　大運(yùn)高速公路代縣連接線改建工程于2012年6月1日正式破土動(dòng)工。該段道路全長8.987公里，沿途共有橋梁9座，涵洞19道，需砌筑邊溝7467.37米，砌筑排水溝4443.06米，漿砌護(hù)坡5497.7立方米，建設(shè)總投資7018萬元。自工程開工以來，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)督、監(jiān)理單位通力合作，搶進(jìn)度，保質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行施工前檢查、施工中檢查、施工結(jié)束后檢查的“三檢”制度;嚴(yán)把圖紙復(fù)檢關(guān)、定位復(fù)檢關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、過程控制關(guān)、工程檢驗(yàn)簽字關(guān)“五關(guān)”。從原材料進(jìn)場到每一道施工程序，都有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。 
　　在建筑材料的使用上，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，材料進(jìn)場必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場，認(rèn)真履行材料送檢、報(bào)檢程序，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。在施工中，建立了一個(gè)完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系。配備了高效的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢驗(yàn)人員，并且對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對每道工序按照施工規(guī)范規(guī)定的頻率、方法進(jìn)行質(zhì)量自檢、并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)審批，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一律全部返工，使每道工序都做到自己滿意，監(jiān)理滿意，業(yè)主滿意。確保高速度、高質(zhì)量地完成了施工任務(wù)。經(jīng)專家檢驗(yàn)，達(dá)到了優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。這條道路的建成通車，使大運(yùn)高速公路代縣連接線由單線變復(fù)線，分開了上下路，避免了道路擁堵和交通事故的發(fā)生，為代縣人民辦了一件大好事。