粵西部沿海高鐵深圳至茂名段加緊籌建
記者10日從廣東茂名市交通部門獲悉，廣東西部沿海高鐵深圳至茂名段將在2013年內(nèi)動工，其中江門至茂名段先行建設(shè)，確保2016年建成通車。
據(jù)了解，連日來，廣鐵集團董事長、總經(jīng)理李文新也先后到茂名、湛江等地察看鐵路網(wǎng)建設(shè)情況，為區(qū)域內(nèi)鐵路建設(shè)提速加溫。
據(jù)茂名市交通局余總工程師介紹，目前，廣東西部沿海高鐵深圳至茂名段的“修改可行性報告”已提交鐵道部審議，相關(guān)的土地預(yù)審、規(guī)劃選址、組建項目公司等工作正在進行中。
廣東西部沿海高鐵是國家規(guī)劃東北經(jīng)沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分，由深茂高速鐵路、茂湛高速鐵路及西部支線組成，起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路，西接茂湛鐵路、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長為371.73公里，按國鐵I級、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計時速為200公里，預(yù)留250公里，總投資約460億元人民幣。其中，江門至茂名段長達260.751公里，估算投資250億元。
作為廣東西部沿海高鐵的組成部分，茂湛鐵路2009年3月開工，目前已完成總工程量的六成多，今年年底建成投運。
廣東西部沿海高鐵建成后，從深圳到茂名將由現(xiàn)在的6至9小時減少至不到3小時，廣州到茂名的時間將由現(xiàn)在的5至8小時減少至不到2個小時，使粵西與珠三角城市之間的聯(lián)系更加密切，加大珠三角對粵西的輻射效能，也會使物質(zhì)流、資金流、信息流西遷，對粵西經(jīng)濟社會的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。