菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等后來(lái)者在上海、杭州、深圳等城市跑馬圈地之際，澳大利亞工業(yè)地產(chǎn)巨頭嘉民集團(tuán)(Goodman Group)也打算加速搶灘中國(guó)的物流地產(chǎn)市場(chǎng)。

　　10月31日，嘉民集團(tuán)大中華區(qū)董事總經(jīng)理彭菲力(Philip Pearce)介紹，嘉民在中國(guó)的業(yè)務(wù)在過(guò)去兩年間增長(zhǎng)可觀(guān)，投資物業(yè)組合已增至100萬(wàn)平方米，旗下管理資產(chǎn)亦增至10億美元。目前已取得和擁有控制權(quán)的土地面積為430萬(wàn)平方米，在建項(xiàng)目為53萬(wàn)平方米，并有能力于未來(lái)一年內(nèi)增加開(kāi)發(fā)項(xiàng)目至約80萬(wàn)平方米。

　　對(duì)于工業(yè)地產(chǎn)，以往總有一類(lèi)看法，認(rèn)為它比不上商業(yè)地產(chǎn)賺錢(qián)。對(duì)此，彭菲力說(shuō)，現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的凈投資收益率約達(dá)6.5%～7%�？少Y對(duì)比的是，目前上海甲級(jí)辦公樓的凈投資收益率能到4%已算不錯(cuò)。

　　在彭菲力看來(lái)，物流地產(chǎn)在中國(guó)潛力不小。

　　“中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)極為分散，且缺乏供應(yīng)量。中國(guó)的人均倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)面積僅為美國(guó)的7.5%�！迸矸屏φf(shuō)，目前中國(guó)的物流總成本是美國(guó)的兩倍。

　　彭菲力預(yù)計(jì)，中國(guó)在未來(lái)的3至5年，將成為全世界最大的物流合同市場(chǎng)。推動(dòng)力之一來(lái)自于電商的發(fā)展。中國(guó)的網(wǎng)上零售額在2012年已增長(zhǎng)73%至1.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2015年將增至4萬(wàn)億元。

　　早在2009年，嘉民便聯(lián)手加拿大養(yǎng)老基金投資董事會(huì)，以20%和80%的比例合資成立嘉民中國(guó)物流基金，在中國(guó)一線(xiàn)城市投資放租的物流資產(chǎn)。

　　今年第三季度，嘉民在中國(guó)完成超過(guò)11.8萬(wàn)平方米的租賃個(gè)案，簽訂三項(xiàng)總面積為12.6萬(wàn)平方米的定制項(xiàng)目，客戶(hù)包括華晨寶馬、德邦物流和韻達(dá)速遞。

　　值得一提的是，嘉民在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)亦有布局。

　　彭菲力介紹，嘉民在外高橋、臨港以及浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)都有物流配送中心，其中外高橋項(xiàng)目是在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)。目前來(lái)看，政府主要的目標(biāo)是金融服務(wù)業(yè)。對(duì)嘉民而言，如何拿地是關(guān)鍵問(wèn)題�！拔覀冞�要觀(guān)望一下，地價(jià)升得太快，要看是否能承受。外高橋的倉(cāng)庫(kù)一直都是最貴的�！�

　　截至6月30日，嘉民資產(chǎn)管理總值為217億美元，管理物業(yè)面積為1600萬(wàn)平方米。中投一度是嘉民的第一大股東，但持股比例已從早期的18.2%，降至目前的9.9%股權(quán)。