□ 現代物流報研究中心 李晶晶
    整體走勢分析
    10月份，中國沿海散貨運輸市場表現出色，運價指數漲勢強勁，如圖1所示。第二周，“十一”長假結束，沿海運輸市場再現繁榮景象。10月11日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1166.86點，較9月27日上漲2.2　%。第三周，沿海運輸市場運力供給緊張，運價登高勢頭較猛。10月18日，中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1333.02點，較上周上漲14.2%。第四周，沿海運輸市場運力供給繼續短缺，但是隨著發貨方心理的改變，運價漲勢開始趨緩。10月25日，中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1420.98點，較上周上漲6.6%。
    分貨種走勢分析
    第二周，煤炭貨種運輸市場貨源較多，船期緊張，船舶滯留港口時間增長，周轉率下滑，國內煤炭運價增高。10月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1297.98點，較9月27日上漲3.2%，如圖2所示。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4萬~5萬dwt）航線運價為43.3元/噸，較9月27日上漲2.7元/噸；秦皇島至寧波（1.5萬~2萬dwt）航線運價為46.3元/噸，較9月27日上漲2.6元/噸。華南地區，秦皇島-廣州（5萬~6萬dwt）航線運價為49.1元/噸，較9月27日上漲2.9元/噸。第三周，煤炭貨種運輸市場各條航線均有較大程度漲幅。10月18日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭綜合運價指數為1408.08點，較上周同期上漲44.9%。其中秦皇島-上海 （4萬~5萬dwt）航線運價為65.1元/噸，較上周同期上漲21.8元/噸；秦皇島至張家港 （2萬~3萬dwt）航線運價為70元/噸，較上周同期上漲22.3元/噸。華南地區：秦皇島-廣州（5萬~6萬dwt）航線運價為64.6元/噸，較上周同期上漲15.5元/噸。第四周，各條航線運價高位運行，但是漲勢漸平。10月25日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數報收1423.94點，較上周僅上漲1.1%。其中，秦皇島-上海（4萬~5萬dwt）航線運價為66.1元/噸，較上周同期上漲1.0元/噸；秦皇島至張家港（2萬~3萬dwt）航線運價為70.6元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸；秦皇島至南京（3萬~4萬dwt）航線運價為76.0元/噸，較上周同期僅上漲0.1元/噸；華南地區秦皇島-廣州（5萬~6萬dwt）航線運價為66.2元/噸，較上周同期上漲1.6元/噸。
    第二周，沿海金屬礦石市場再次令鋼貿商大失所望。下游需求維持低迷，資金緊張，粗鋼產量居高不下，庫存也較之前有所回升。煤炭運價的高企還未波及到金屬礦石市場，該市場運價保持平穩。10月11日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收917.37點，與9月27日基本持平，如圖2所示。第三周，金屬礦石貨種需求平穩，沿海運力吃緊令金屬礦石運價大幅攀升。10月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1042.54點，較上周上漲13.6%。第四周，鋼廠檢修增加，鐵礦石需求難以增長。伴隨著沿海煤炭運價的止漲下跌，沿海金屬礦石運價漲勢也有所放緩。10月25日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1048.96點，較上周微漲0.6%。
    10月份，糧食貨種運輸市場表現不錯，運價指數一路高漲，如圖3所示。第二周，糧食貿易商開始收購上市新糧，發貨節奏加快，庫存呈現北降南增的局面，后期南方庫存將呈現持續增長態勢。船運方面，節前訂艙節后裝運，受高成本支撐及煤炭運價上漲帶動，糧食運價持續上升。10月11日，沿海糧食貨種運 價 指 數 報1061.02點，較9月27日上漲2.2%。第三周，考慮到當前煤炭運價的強勁走勢，部分玉米散船北上拉煤，使得原本緊張的運力進一步吃緊。目前，南北玉米市場倒掛，貿易商發貨積極性受到影響，糧食運價漲幅受限。10月18日，沿海糧食貨種運價指數報1120.76點，較上周上漲5.6%。第四周，煤炭運輸市場火熱的行情令玉米散船進一步向煤炭運輸市場轉移，船舶緊張的格局持續拉動沿海糧食運價上漲。但當前的高運價以及南北糧食倒掛的格局，也影響了貿易商發貨意愿。預計后期壓港的船只釋放出來后，運價將有所松動。10月25日，沿海糧食貨種運價指數報1245.12點，較上周上漲11.1%。
    十月份，成品油貨種運價指數和原油貨種運價指數一直平穩，成品油貨種運價指數為1227.03點，原油貨種運價指數為1597.14點，如圖4所示。第二周，國際原油價格跌漲幅度較大，成品油調價窗口未能及時打開，貿易商對后期價格走勢缺乏判斷，觀望情緒嚴重。按需購買或低庫存運作成為業者主要操作手段，成品油運輸整體平穩。第三周，氣溫逐漸降低，油品需求回落。國內成品油需求整體延續平淡態勢，運價維持穩定。第四周，油品需求形勢難改，貿易商觀望心態占據主流，實盤成交持續低迷，運輸行情維持淡穩。
    （數據來源：2013年10月份上海航交所發布數據）