11月23日，廈深鐵路進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。記者從鐵路部門了解到，廈深鐵路列車運(yùn)行時(shí)刻和車次已基本確定，廈門到深圳的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在4小時(shí)以內(nèi)，福州到深圳的運(yùn)行時(shí)間在5.5小時(shí)左右。
動(dòng)車總量：保持34對(duì)不變
本報(bào)今年10月曾經(jīng)報(bào)道，廈深鐵路擬開行動(dòng)車組列車34對(duì)，包括G字頭列車3對(duì)（廣州南—潮汕），D字頭列車31對(duì)。從記者得到的時(shí)刻表看，列車開行對(duì)數(shù)總量并沒有變化，但31對(duì)D字頭動(dòng)車中，增加了深圳北至南昌西動(dòng)車1對(duì)，而深圳北至廈門北動(dòng)車組數(shù)量由原來的5對(duì)減為4對(duì)，廣州南至福州南的2對(duì)動(dòng)車改為深圳北至福州南。
具體情況如下：深圳北至上海虹橋4對(duì)、南京南1對(duì)、杭州東1對(duì)、溫州南1對(duì)、南昌西1對(duì)、福州南8對(duì)、廈門北4對(duì)、龍巖2對(duì)、潮汕9對(duì)。
盡管廈門到深圳的始發(fā)終到動(dòng)車目前只預(yù)計(jì)開行4對(duì)，但深圳往福州、上海、南京、溫州、杭州方向的廈深鐵路其他動(dòng)車基本都會(huì)停靠廈門北站，乘客還是有許多選擇的。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)45分跑廈深
在這份時(shí)刻表中，從廈門北站始發(fā)的動(dòng)車到深圳北站最快需要3小時(shí)45分，加上從廈門島內(nèi)到廈門北站需要1小時(shí)左右，總的算起來也比乘長(zhǎng)途大巴節(jié)省3小時(shí)左右。
從時(shí)間安排上，上午和下午各有兩趟動(dòng)車從廈門發(fā)往深圳，最早一班車是早晨7:35分發(fā)車，最晚一班車是16:02分發(fā)車，到達(dá)深圳正好能趕上吃午飯或者晚飯，十分方便。
預(yù)期票價(jià)：二等票或超160元
至于動(dòng)車票價(jià)，此前媒體報(bào)道過廈門至深圳動(dòng)車一等座票價(jià)在190元左右，二等座票價(jià)在160元左右。那是根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車票價(jià)的計(jì)算公式計(jì)算出來的大致票價(jià)[公式：一等座動(dòng)車票價(jià)=0.3366×（1+10%）×運(yùn)價(jià)里程；二等座動(dòng)車票價(jià)=0.2805×（1+10%）×運(yùn)價(jià)里程]。不過，記者了解到，根據(jù)廣鐵集團(tuán)管內(nèi)相關(guān)線路票價(jià)推算，廈深鐵路實(shí)際票價(jià)可能會(huì)比公式計(jì)算出的價(jià)格高。
提醒大家，廈深鐵路所有開行列車的票價(jià)、運(yùn)行時(shí)間、車次以及停靠站點(diǎn)最終以鐵路局的開行電報(bào)和車站公告為準(zhǔn)。
