今年道路春運客流將增長，預(yù)計客運量為6050萬人次，交通部門要求長途客運車輛凌晨2時到5時停運。昨日，記者從廣西道路運輸管理局獲悉，2013年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束，廣西運輸部門將儲備1500輛客車做好應(yīng)急保障，力保旅客走得了，走得好。 　　 
　　要求 　 
　　　長途客車凌晨2—5時停運 　 
　　　“今年春運，廣西道路運輸面臨著新的形勢和任務(wù)。”廣西道路運輸管理局副局長張小健稱，首先是天氣變化影響不確定，預(yù)計春運期間桂北、桂西北等地區(qū)會有階段性強降溫過程，出現(xiàn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害、陰雨寒冷天氣，可能會給道路春運帶來不利影響。其次，2013年春節(jié)黃金周，繼續(xù)執(zhí)行小型客車免費通行政策，私家車將大量集中出行，分流部分計劃通過道路客運出行的旅客，一定程度上影響道路客運量的增長。 　 
　　　張小健說，新出臺的安全管理措施也增加了春運組織工作的難度。去年以來，國家和自治區(qū)出臺了一系列安全管理政策，例如包車客運管理、長途客運車輛凌晨2－5時停運或?qū)嵭薪玉g運輸?shù)龋瑢Φ缆房瓦\安全管理工作提出了更加嚴(yán)格的要求。 　　 
　　“要求長途客運車輛凌晨2－5時停運，這將對春運期間的客流造成很大的影響，旅客走不了怎么辦？”廣西一家運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人說，“一年中，春運期間是客流量最集中的黃金時段，運輸企業(yè)希望多拉快跑，旅客也希望走得了。如果客車凌晨2時還在路上，總不能讓車停在高速路上吧。就算到了服務(wù)區(qū)，能停放那么多客車嗎？在晚上3個小時時間里，又如何保障旅客的安全？” 　　 
　　“廣西也正在采取措施，盡力保障旅客不滯留途中。”廣西道路運輸管理局安全科科長鐘明生說，這個客運車凌晨停運的要求主要是針對一些跨省的線路，交通部門已經(jīng)要求企業(yè)落實這個制度，春運期間做好接駁運輸?shù)墓ぷ鳎�也提醒車站對一些跨省線路盡量不安排在晚上發(fā)班，旅客也要改變晚上乘車早上到達(dá)目的地的習(xí)慣。 　　 
　　客流 　　 
　　預(yù)計客運量為6050萬人次 　　 
　　今年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束，歷時40天，道路客運在廣西春運出行中仍占主導(dǎo)地位。 　 
　　　廣西道路運輸管理局客運科科長趙春春說，今年春運廣西客流的特點是節(jié)前學(xué)生、民工、探親客流相對分散，節(jié)后探親、民工、學(xué)生客流高度疊加。從流量上看：經(jīng)測算，2013年春運全區(qū)道路客運量為6050萬人次，比2012年增長5%左右。由于部分農(nóng)民工分散至長三角地區(qū)或已經(jīng)回到我區(qū)務(wù)工，加上駕駛摩托車、私家車的返鄉(xiāng)人員呈逐年增多趨勢，預(yù)計我區(qū)往廣東方向客運量約為520萬人次，與2012年春運基本持平。 　　 
　　從流向上看：節(jié)前客流主要集中在南寧、柳州等中心城市；春運黃金周期間以區(qū)內(nèi)中短途探親出行為主，前往北部灣地區(qū)的旅游、市內(nèi)、縣內(nèi)短途休閑出行也會增多；節(jié)后主要以往廣東方向的省際客流和返回南寧等中心城市的區(qū)內(nèi)客流為主。 　　 
　　從流時上看：2013年春運開始時間比2012年晚18天，春運前我區(qū)大部分大中專院校已放假，節(jié)前學(xué)生、民工和探親流持續(xù)時間長，但仍將會出現(xiàn)若干個小高峰，以春運第10天至第15天為客流高峰期，是整個春運最緊張的時間段。節(jié)后探親流、學(xué)生流和民工流疊加，預(yù)計節(jié)后客流高峰期為春運第19天至第27天。　　 
　　保障 　　 
　　儲備1500輛客車以備客流高峰 　　 
　　往年春運高峰期，旅客如潮水般涌向車站，盡管車站發(fā)班密如公交車，但仍有部分旅客沒有及時乘車返鄉(xiāng)。交通部門預(yù)測今年道路春運客流將穩(wěn)定增長，如何保障旅客走得了，走得好。 　 
　　　“要求運輸企業(yè)盡最大努力，增開加班車，保障旅客走得了。”趙春春說，在11日舉行的全區(qū)道路春運工作會議上，交通部門已經(jīng)對各大運輸企業(yè)提出要求，特別是在運力方面，要求企業(yè)在春運客流高峰期增開運力，盡最大能力保障已經(jīng)購票的旅客順利返鄉(xiāng)。目前全區(qū)有3萬多輛客車，基本滿足旅客出行需求，并要求廣西各運輸企業(yè)做好應(yīng)急保障，儲備1500輛客車，以備客流高峰時及時運送旅客。 　 
　　　監(jiān)督 　　 
　　GPS緊盯春運營運客車 　　 
　　春運開始后，道路上人多車多，如何保障旅客乘車安全，又如何監(jiān)督行駛在路上的營運車輛。 　　 
　　鐘明生說，今年春運是“平安春運”，為保障旅客安全乘車，平安返鄉(xiāng)，交通部門要求運輸企業(yè)嚴(yán)把春運客車技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格落實長途客車駕駛員停車落地休息制度。并強化科學(xué)技術(shù)手段應(yīng)用，要求所有營運客車都必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，保障營運客車安全行駛。“交通部門通過GPS監(jiān)控平臺，坐在辦公室就可以對行駛在路上的客車進行監(jiān)控，客車開到哪里了，或是繞道不按正常路線行駛，工作人員都知道，按情況及時處理違規(guī)客車。” 　　 
　　“在一些交通事故中，乘客受傷多半是由于自己沒有系好安全帶。”鐘明生說，也要求乘客乘坐客車要系好安全帶，這是一條生命帶，萬一發(fā)生交通事故，安全帶可以起到保護自己的作用。