2013年10月27日19時，東航西北新貨運區(qū)正式啟動運營，至此東航西北貨運部新貨運區(qū)搬遷工作已圓滿順利完成。
為確保新貨運區(qū)搬遷工作的順暢有序，貨運部按照分公司的各項要求，遵照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)、協(xié)調(diào)配合”的原則，認真部署，從各方面提前著手準備。5月份成立了新貨運區(qū)搬遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工協(xié)調(diào)運作。組織全員開展新業(yè)務(wù)流程、新設(shè)備以及新系統(tǒng)的培訓(xùn)，并進行了帶貨演練3次，及時根據(jù)實際工作進行調(diào)整，保證新老貨區(qū)各項業(yè)務(wù)流程的平穩(wěn)過渡以及新貨運區(qū)相關(guān)生產(chǎn)運行系統(tǒng)切換順利；為保證信息設(shè)備、通訊電話、特種設(shè)備等各類設(shè)施、設(shè)備的順利安裝與調(diào)試，劃分6個項目小組，具體細節(jié)落實到個人，積極與相關(guān)部門溝通協(xié)作；制定了16項專題應(yīng)急處置預(yù)案，對各類突發(fā)事件做到有準備、早防控；采取動員大會、進度跟進會、專題項目討論會等多種方式推進搬遷工作。
在確立新貨運區(qū)啟用時間節(jié)點后，貨運部采取分步搬遷的方案，部領(lǐng)導(dǎo)及行政機關(guān)提前一周先期入住咸陽東航新貨運區(qū)，提前部署，做好現(xiàn)場部門搬遷轉(zhuǎn)場的各項準備工作；貨運部搬遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組按照“兩場同時運行”的部署，制定出進港貨物、出港貨物、中轉(zhuǎn)貨物和郵件分時分區(qū)運營的現(xiàn)場轉(zhuǎn)場方案，從10月27日晚間19點起到28日中午12點期間，分別安排骨干力量在新老貨區(qū)值班，在確保轉(zhuǎn)場順利的同時，維護了廣大貨主的利益，做到了“兩場同時運行，具體業(yè)務(wù)不斷、流程切換順暢、安全高效科學(xué)”的目標，安全有序地完成新老貨站交替運營的平穩(wěn)過渡。
東航新貨運區(qū)位于西安市咸陽國際機場三號航站樓（T3）西側(cè)，建筑總占地面積2.45萬平方米，總建筑面積2.87萬平方米。一期建筑面積17760㎡，新貨站擁有國際先進的德國海曼大型貨運安檢儀7臺，最大可容納寬1.80米，高1.80米的貨物過檢，可以對LD3集裝板和AKE集裝箱進行整箱檢查，最大克承受2.5噸重量貨物，同時擁有先進的瑞士梅特勒托利多電子汽車衡，可承受14米長，最大載重量為30噸的整車過秤，方便客戶發(fā)運批量貨物；多臺大型叉車拖車，可滿足單車最大載重10噸貨物裝卸，同時新貨站內(nèi)設(shè)9個收運及交付柜臺，進出港貨車車位28個，年貨物處理能力可達12萬噸。新貨站現(xiàn)代化的航空地面處理設(shè)施，可處理超大超重、冷凍冷藏、9類危險物品、活體動物、貴重物品、航空郵件等多種類型的空運貨物。貨站采用現(xiàn)代化的航空貨站管理信息系統(tǒng)，覆蓋生產(chǎn)作業(yè)的所有環(huán)節(jié)，自動采集和傳遞生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控貨物的流動狀態(tài)，及時糾正可能出現(xiàn)的偏差，并與海關(guān)信息系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，簡化中間環(huán)節(jié)，確保貨物運輸?shù)母咝А踩?/div>
