光陰似箭，歲月如梭。一年飛快的又過去了，回顧2012年，經濟全球一體化愈演愈烈，中國與世界的聯系也越來越緊密，因此中國經濟雖然受世界經濟低潮的影響，物流企業卻因為國際市場的拓展，反而呈現出一片大好形勢來。另一方面，從國內來說，物流業迎來越來越多的利好因素，特別是國家政策的支持，對加快物流業的長足發展起到了極大的作用。隨著國家穩增長政策措施的逐步落實，社會物流總額保持穩步增長，增速穩中求進，各地物流企業也采取措施積極應對經濟寒冬，紛紛調整戰略，總的來說，物流業在經濟寒冬中仍呈現出了可喜的態勢。因此，對于物流行業來說，2012可謂是政策落實的一年，也是復蘇的一年。
　　2012年的惠州也是飛速發展的，新華大道即將竣工，莞惠城際開通指日可待，城市發展愈趨成熟，配套日益完善。特別是交通設施的完善，為惠州物流提供了良好的設施條件，惠州物流服務水平顯著提高，環境的發展和條件的不斷改善，為進一步加快發展珠三角物流業奠定了堅實的基礎。另一方面，自從現代物流業發展被寫進“十一五”規劃，明確了物流業在我國國民經濟中的產業地位起，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。我國“十二五”規劃綱要更是明確提出要大力發展現代物流業。同時，廣東省政府、惠州市政府也著重打造一條物流大通道，推進“雙港”建設，建設八大重點物流園區，惠州物流業可謂是順風順水，作為惠州振興產業之一來照顧，近兩年來一直呈現欣欣向榮之勢，成為人們津津樂道的香餑餑。隨著仲愷高新區行政中心新址的確定，新城必將崛起，與新城毗鄰的中投保稅物流園也受到更多的人的關注，2012年，中投保稅物流園又有近2000家知名企業進駐，其發展潛力再翻一番。而在2012與2013新舊交替的時間段，中投再次發力，推出核彈旺鋪升級版，作為迎接2013年新形勢的儀仗。
　　周邊實景　　起航2013
　　2013年是跨越的一年，也是調整的一年。實施中國物流業的調整和振興是整個國民經濟發展的必然要求，在由物流搜索網主辦的2013中國物流技術裝備峰會上，中國物流技術裝備峰會主席、中國物流業采購聯合會首席顧問丁俊發在致辭中表示：“從物流大國走向物流強國，是物流業的中國夢”，“今后20年，我們一定要創新發展，實現我們的夢想，而且我們完全有能力也完全可以實現這一目標。”可以預見，2013年物流業的發展將更加受到重視，在國民經濟中的地位也將攀升，各項利好政策也將落到實處，為中國從物流大國走向物流強國打好基礎，實現物流業的中國夢。
　　中投保稅物流園是廣東省政府、惠州市政府重點建設項目，在惠州、粵東及整個珠三角市場中擁有強大的實力，因此，即便世界經濟寒冬，傳統的基礎服務市場小、散、亂、差，卻不影響中投物流資源的整合與縱深發展，中投在引進消化吸收轉向自主創新方面越來越成熟，專業物流越來越深化，從而使惠州物流價值能夠在珠三角物流平臺綻放光芒。另外，中投的人才實力也是不容小覷的，當傳統物流即將被現代物流所替代，物流行業越來越多的需要依靠技術、知識和信息，中投嚴謹的人才結構也是其傲立惠州的原因之一。
　　對于已經到來的2013年，將是中投騰飛的一年，中投保稅物流園負責人曾表示他們已經有了清晰的定位，將在新的一年里打造自己的核心競爭力，加大商業模式創新，以回饋廣大關注中投成長的人士。雖然物流業在去年增長速度放緩，但是在結構調整和轉型升級的方面速度非�？欤�由此可見，物流業的市場價值發展空間是很大的，市場是非常有前景的。借用中國物流學會常務副會長戴定一的一句話：“在痛苦的市場壓力面前，物流業一些新的發展趨勢值得期待，要堅定發展信心，看到春天的萌動�！�