□本報(bào)記者李衛(wèi)衛(wèi)
    新年伊始，上海迎來了首場(chǎng)降雪。伴隨著飄飛的雪花，氣溫也旋即驟降。在這個(gè)異常嚴(yán)寒的冬日，位于上海松江區(qū)的大眾國(guó)際會(huì)議中心上海廳內(nèi)，卻是一片暖意融融的景象。六十多位來自華東地區(qū)知名物流企業(yè)的貨運(yùn)車輛管理人員和中國(guó)重汽、嘉實(shí)多潤(rùn)滑油等裝備物資企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)濟(jì)濟(jì)一堂，共同圍繞著如何提升物流企業(yè)的車輛管理水平這一中心議題展開熱烈的討論。
    一百余位與會(huì)代表希望能夠通過這種企業(yè)與企業(yè)間、政府與企業(yè)間、企業(yè)與專家間的廣泛交流，找尋到一條通過車輛的精細(xì)化管理，不斷降低成本、提高效率、保障安全的物流解決之道。
    沙龍為“媒”集聚力量
    作為此次沙龍的主辦方之一，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)裝備委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱裝備委）秘書長(zhǎng)馬增榮從北京特意趕來。他在致辭中強(qiáng)調(diào)，黨的十八大為全面建成小康社會(huì)設(shè)定了居民人均收入倍增的新量化目標(biāo)。而要保證這一戰(zhàn)略任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)，以現(xiàn)有粗放式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，顯然有很大難度。因此，在十八大后，調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的工作正在加速推進(jìn)。
    在此過程中，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得與之相關(guān)的物流行業(yè)也正在經(jīng)歷一個(gè)“由胖變瘦”的新階段。未來，物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步提升，并且還將滲透到制造業(yè)的每一個(gè)鏈條之中，從而逐步從為微笑曲線底端的生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供服務(wù)，慢慢向研發(fā)、銷售“兩頭”延伸服務(wù)。此外，十八大后，隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快，與消費(fèi)密切相關(guān)的物流業(yè)也將在短期內(nèi)迎來一個(gè)發(fā)展的黃金期。
    在馬增榮看來，產(chǎn)業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)形勢(shì)的這些新變化，不僅為物流業(yè)的未來發(fā)展提供了一個(gè)更加廣闊的發(fā)展空間，而且隨之而來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)也對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)能力和管理水平提出了更高的要求。而車輛管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)和難點(diǎn)，更成為企業(yè)降低成本、提高效率、改善管理的關(guān)鍵�！拌b于車管經(jīng)理在物流企業(yè)車輛管理中所起到的至關(guān)重要的作用，裝備委策劃和推出了車管經(jīng)理沙龍這一系列活動(dòng)，力圖通過這種方式搭建兩大平臺(tái)，暢通一個(gè)通道�！瘪R增榮介紹說，通過舉辦沙龍，裝備委一方面要力邀國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)的車管經(jīng)理，為他們搭建一個(gè)交流合作及資源共享的平臺(tái)；另一方面還要實(shí)現(xiàn)物流車輛制造商與車管之間的成功對(duì)接，讓車管經(jīng)理們了解貨運(yùn)車輛的現(xiàn)狀以及技術(shù)發(fā)展的方向，從而為今后更好地購(gòu)車、用車提供實(shí)際的幫助。
    此外，借助沙龍這個(gè)溝通交流的機(jī)會(huì)，裝備委也將會(huì)積極收集來自產(chǎn)業(yè)一線的聲音，并將其及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)主管部門，以推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展�！斑@將是下一步裝備委的一項(xiàng)重要工作�！瘪R增榮透露。
    交流“取經(jīng)”互幫互促
    對(duì)于裝備委搭建的這一平臺(tái)，這些長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在一線的車管經(jīng)理們可謂相當(dāng)珍視。上午九時(shí)一過，隨著與會(huì)代表的陸續(xù)入場(chǎng)，本就不大的會(huì)議室不一會(huì)兒就被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。離會(huì)議開始還有將近20分鐘，會(huì)場(chǎng)就已然座無虛席。主辦方的工作人員一邊往后排加凳子一邊說：“我們?cè)�先預(yù)計(jì)的會(huì)議規(guī)模在六十人左右，可現(xiàn)在光是車管就來了不下六十多位，真沒想到大家這么踴躍�！�
    經(jīng)過這番“擴(kuò)容”之后，會(huì)場(chǎng)雖然一下子多了三十多個(gè)座位，但仍然無法滿足需要。等到會(huì)議正式開始時(shí)，不僅后面的“加座”被一搶而空，甚至連過道都站滿了人。
    稍加留意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)之所以會(huì)一再超員，一大主因就是不少受邀的物流車管經(jīng)理都并非“單槍匹馬”。他們要么是帶著手底下的車隊(duì)長(zhǎng)共同前來，要么就是集體出動(dòng)，整個(gè)車隊(duì)管理層悉數(shù)到場(chǎng)。而這種異乎尋常的參與熱情，讓僅容五六十人的會(huì)場(chǎng)最終擠進(jìn)了一百多人。
    一位從外地遠(yuǎn)道而來的車管經(jīng)理坦言，對(duì)于大的物流公司來說，雖然彼此之間存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但交流和合作更加重要�！昂芨兄x沙龍為我們車管搭建起了一個(gè)交流的平臺(tái)，讓我們能夠有機(jī)會(huì)和業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的同行進(jìn)行充分的交流，汲取更多新的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。”他告訴記者。
    他的這番話也道出了不少與會(huì)車管經(jīng)理的心聲。而不管是位于室內(nèi)的主題演講、中場(chǎng)休息，還是位于室外的趣味比賽、實(shí)操練習(xí)，幾乎在活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，記者都能強(qiáng)烈感受到這些車管人員們的交流和學(xué)習(xí)欲望。
    來自海爾日日順物流總部的物流資源總監(jiān)張永祥，剛剛在臺(tái)上介紹完他們公司所開展的甩廂運(yùn)輸實(shí)踐，還沒走到座位上就遭到了同行的“圍堵”，前來詢問具體運(yùn)作模式的有之，希望能夠到實(shí)地進(jìn)行考察拜訪的亦有之……不一會(huì)兒的功夫，張永祥準(zhǔn)備的一沓名片就已經(jīng)告罄，但仍有不死心的同行陸續(xù)上前去討要聯(lián)系方式。
    在會(huì)議的間隙，整個(gè)會(huì)場(chǎng)內(nèi)外更是熱鬧非凡。這些好不容易湊到一起的車管經(jīng)理三五成群地在一起溝通感情，交流經(jīng)驗(yàn)。而圍繞著車隊(duì)司機(jī)、安全、車務(wù)等方面的討論，甚至還從會(huì)場(chǎng)延伸到了飯桌上。
    “你們針對(duì)車輛的安全管理是側(cè)重事前預(yù)防還是以事后處理為主？”一位來自新邦的車管經(jīng)理一邊吃午飯，一邊還不忘抓住機(jī)會(huì)向身邊來自德邦物流的車管人員“取經(jīng)”。而就在兩方就兩種方式孰優(yōu)孰劣展開熱烈探討之時(shí)，坐在另一邊的一位車管經(jīng)理也停住手中的筷子加入其中。頃刻間，一場(chǎng)小型的“餐桌業(yè)務(wù)交流會(huì)”就此拉開帷幕。而這一幕，僅僅是此次沙龍期間眾多溝通交流場(chǎng)景中的一個(gè)而已。
    打造“圈子”提升價(jià)值
    裝備委副秘書長(zhǎng)陳俊龍告訴記者，在物流企業(yè)的成本控制、安全管理、效率提升等多方面，車管經(jīng)理都起著至關(guān)重要的作用。但這樣一個(gè)“管車管人一手抓，成本效益一肩挑”的群體卻由于多數(shù)學(xué)歷偏低，又缺乏統(tǒng)一系統(tǒng)的培訓(xùn)，只能在實(shí)踐中摸爬滾打，一點(diǎn)點(diǎn)的積累經(jīng)驗(yàn)。所以，他們不僅希望能從同行那里學(xué)習(xí)到更多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)于專業(yè)化的學(xué)習(xí)和提升也極為渴求。“從車管的這些現(xiàn)實(shí)需要出發(fā)，裝備委除了要將車管沙龍常態(tài)化之外，還將圍繞著促使車管經(jīng)理走向?qū)�業(yè)化、職業(yè)化發(fā)展之路這一主旨開展一系列的努力和嘗試�！标惪↓埥榻B說，今年裝備委將在北京、上海、廣州、武漢、成都、西安、長(zhǎng)春等7個(gè)城市，舉辦10站車管沙龍活動(dòng)。每一期都將根據(jù)車管的需要設(shè)置不同的主題，并邀請(qǐng)相關(guān)專家、業(yè)內(nèi)人士展開交流。
    而為了提升車管人員的管理水平，裝備委下一步還將編制一系列的標(biāo)準(zhǔn)化教材，促進(jìn)車管職業(yè)培訓(xùn)走向?qū)�業(yè)化、系統(tǒng)化。據(jù)他透露，目前包括駕駛員管理、機(jī)務(wù)、安全、配送調(diào)度、信息化管理、冷鏈運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容在內(nèi)的專業(yè)車管教材，以及專門針對(duì)貨運(yùn)駕駛員的培訓(xùn)教材都在編制當(dāng)中。預(yù)計(jì)這兩套教材將于2013年的5月初正式發(fā)行。而在有了一整套完善的基礎(chǔ)培訓(xùn)體系之后，裝備委將會(huì)組織相關(guān)領(lǐng)域的專家對(duì)車管經(jīng)理開展免費(fèi)培訓(xùn)�！跋Ｍ�通過我們的這些努力，能夠真正提升車管群體的職業(yè)化和專業(yè)化水平，并且真正建立起一個(gè)車管人員的圈子，更好地推動(dòng)同行間的交流互促�！标惪↓�?zhí)寡浴６�在此次沙龍上，裝備委也向十幾位來自企業(yè)一線的車管專家頒發(fā)了特聘證書。據(jù)悉，首批專家將作為“智囊”，參與到裝備委接下來的一系列工作中，提供專業(yè)化的意見。