為了安全保障冬季清雪作業(yè)和公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的正常進(jìn)行，塔城公路管理局實(shí)施了冬季清雪作業(yè)安全保障新技術(shù)—磁誘導(dǎo)技術(shù)。先后在省道201線瑪依塔斯風(fēng)雪災(zāi)害最嚴(yán)重的K31～K37、K44～K70路段上布設(shè)了磁道釘，完成掃雪車(chē)安全輔助駕駛示范路段32km。為使除雪車(chē)輛在瑪依塔斯路段中提高效率、保證連續(xù)安全作業(yè)，今年又對(duì)冬季風(fēng)雪災(zāi)害影響較大的K27-K31、K37-K44、K70-K77路段，實(shí)施磁道釘布設(shè)。至此，省道201線瑪依塔斯風(fēng)吹雪嚴(yán)重路段（K27+675～K76+400）49公里的公路磁道釘布設(shè)全線貫通，進(jìn)一步提高了此路段安全救援工作效率。

　　背景資料：塔城公路管理局管養(yǎng)的省道201線庫(kù)魯木蘇至鐵廠溝的瑪依塔斯路段，以強(qiáng)烈的暴風(fēng)雪聞名于新疆內(nèi)外。由于受到大氣環(huán)流和地形的影響，風(fēng)區(qū)年平均大于或等于8級(jí)的大風(fēng)天氣有150余天，最多可達(dá)到180天。風(fēng)區(qū)平均風(fēng)速9米/秒，最高風(fēng)速高達(dá)每秒40米，“風(fēng)速之高，移雪量之大，為世界之罕見(jiàn)”救援。特別是山區(qū)公路的埡口路段更是狂風(fēng)肆虐如狼吼，風(fēng)吹雪形成的積雪最高可達(dá)7－8米，車(chē)輛的正常通行根本無(wú)從談起，道路阻斷的事件頻頻發(fā)生。冬季嚴(yán)重的風(fēng)吹雪阻斷視線，嚴(yán)重影響了公路搶險(xiǎn)人員安全清雪作業(yè)。為徹底解決除雪車(chē)輛作業(yè)時(shí)的安全問(wèn)題，研究采用了與視覺(jué)無(wú)關(guān)、不受積雪及能見(jiàn)度影響的表征道路邊界的新技術(shù)手段――磁誘導(dǎo)技術(shù)。通過(guò)預(yù)先埋設(shè)在公路上的磁性路標(biāo)和車(chē)載磁性傳感器兩部分，形成沿車(chē)道行駛方向的誘導(dǎo)磁場(chǎng)，車(chē)載磁傳感器可實(shí)時(shí)探測(cè)誘導(dǎo)磁場(chǎng)的信號(hào)，為車(chē)輛提供正確的誘導(dǎo)信息。該技術(shù)可以全天候?yàn)槌�雪�?chē)輛駕駛員提供視線誘導(dǎo)功能，防止車(chē)輛偏離車(chē)道，達(dá)到安全除雪及搶險(xiǎn)的目的。

( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者：劉華 )