□ 本報記者梟冬
    2013年1月11日下午，中國汽車工業協會對外發布了2012年12月及其全年的汽車產銷數據。在這份年終成績單中，我國汽車產銷雙雙超過1900萬輛，同比增幅略高于2011年。重點企業市場集中度有所提升，上汽集團繼續蟬聯銷量第一，年銷量超400萬輛，達到446.14萬輛。而剛剛過去的上月，汽車產銷形勢總體表現穩定，產銷分別為178.49萬輛和180.99萬輛，月度環比和同比均呈小幅增長。
    同時，中汽協還發布了2012年汽車整車企業出口數據和新能源汽車產銷數據。去年，汽車整車出口增長明顯，突破100萬輛，達到105.61萬輛，比上年同期增長29.7%。出口企業前五名分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超10萬輛。而新能源汽車產銷12552輛和12791輛。其中，純電動汽車產銷11241輛和11375輛，插電式混合動力汽車產銷1311輛和1416輛，前者產銷量分別比2011年增長98.8%和103.9%。
●乘用車比較給力
    2012年，我國汽車產銷達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.63%和4.33%，比上年同期提高3.8和1.9個百分點，增速穩中有進。而產銷雙雙突破1900萬輛的成績，也再創歷史新高，刷新了全球記錄，使我國連續4年蟬聯世界第一。其中，我國汽車產量更已連續3年超過1800萬輛，總體來說，我國汽車工業進入了總量較高的平穩發展階段。
    我國汽車產銷之所以取得如此成績，乘用車的市場表現可謂居功至偉。數據顯示，這一年，乘用車產銷1552.37萬輛和1549.52萬輛，同比增長7.17%和7.07%，增速比上年同期分別提高2.9和1.9個百分點。尤其需要注意的是，乘用車產銷量還首次超過1500萬輛大關，創造了歷史新高。至于剛剛過去的2012年12月，乘用車產銷144.23萬輛和146.29萬輛，環比增長0.72%和0.11%，同比增長5.72%和6.87%。
    其中，值得一提的是，2012年12月，我國自主品牌乘用車銷售68.86萬輛，環比增長7.83%，同比增長16.93%。2012年全年，該類產品總共銷售648.50萬輛，同比增長6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4個百分點。當然，2012年自主品牌乘用車其實沾了出口增長較快的光，后者拉動了中國品牌的總體增長。如扣除出口部分，我國乘用車自主品牌的國內銷量增速僅為3.9%。
    此外，與物流行業關系頗為密切的MPV，12月份銷售4.12萬輛，環比下降3.62%，同比下降7.96%；微客銷售21.68萬輛，環比增長10.26%，同比增長7.13%。而環顧整個2012年，MPV產銷均低于上年同期水平，分別為49.19萬輛和49.34萬輛，同比下降2.83%和0.87%；微客產量略高于上年同期，銷量下降0.1%，產銷分別為226.58萬輛和225.67萬輛，產量同比增長1.20%，銷量下降0.07%
    對此，中汽協分析稱，從2012年汽車銷量分月完成情況看，月度銷量最高點為3月份，銷量達到183.86萬輛；最低點為7月份，銷量為137.94萬輛。全年除1月、9月外，其余10個月銷量均高于上年同期，其中1月受春節因素影響，9月受釣魚島局勢影響�？傮w看，2012年汽車月度產銷符合歷史規律。
    而從2012年汽車產銷累計增長速度來看，汽車累計產銷增速呈現前低后高、逐月提高的走勢。2012年前4個月，汽車產銷總體表現較差，低于上年同期水平。從5月開始，累計產銷呈現增長，并于7月開始增速超過上年同期水平。
●商用車持續低迷
    如果說乘用車拖著汽車產銷往前“跑”，那么，剛剛過去的龍年，商用車就是拖汽車產銷增速后腿的那股力量。數據顯示，2012年，商用車產銷分別完成374.81萬輛和381.12萬輛，比上年同期下降4.71%和5.49%，降幅比上年同期分別縮小5.2和0.8個百分點。商用車在2010年達到歷史最高點后，現已連續兩年出現負增長情況。
    對此，中汽協分析稱，2012年，商用車產銷表現出明顯的季節性特征，分月完成情況基本符合歷史變動情況——3月達到全年最高點，之后逐月下降，7月為最低點，從8月開始逐步回升，10~12月銷量高于上年同期水平。
    而從商用車的分車型完成情況看，貨車（含貨車非完整車輛）產銷分別完成305.72萬輛和311.31萬輛，比上年同期下降4.7%和5.3%；半掛牽引車產銷分別完成18.45萬輛和19.06萬輛，比上年同期下降24.5%和26%；客車（含客車非完整車輛）產銷分別完成50.64萬輛和50.74萬輛，比上年同期增長4.9%和4%。
    中汽協指出，貨車市場的低迷主要受中、重型貨車的影響：2012年，中、重型貨車銷量（含半掛牽引車）比上年同期下降了24.63萬輛，輕型貨車下降了3.74萬輛，只有微型貨車增加了4.26萬輛。
    具體來看，2012年，貨車產銷261.76萬輛和265.34萬輛，同比下降1.36%和1.80%；半掛牽引車產銷18.45萬輛和19.06萬輛，同比下降24.48%和25.98%；貨車非完整車輛產銷43.96萬輛和45.98萬輛，同比下降20.49%和21.45%。而客車產銷42.58萬輛和42.56萬輛，客車非完整車輛產銷8.06萬輛和8.18萬輛。
    此外，2012年12月份的商用車各品種，與上月相比，從產量來看，客車微降，其他品種小幅增長；從銷量來看，客車非完整車輛與貨車非完整車輛略有下降，其他品種各有增長，其中客車和半掛牽引車增速更快。而與上年同期相比，貨車非完整車輛產銷下降較快，客車產量略降，銷量呈較快增長，其他品種產銷均呈一定增長。
    具體數據則是，2012年12月，貨車產銷24.32萬輛和24.23萬輛，環比增長4.18%和5.08%，同比增長10.98%和12.34%；半掛牽引車產銷1.62萬輛和1.72萬輛，環比增長1.38%和11.53%，同比增長8.69%和7.85%；貨車非完整車輛產銷3.61萬輛和3.64萬輛，產量環比增長9.08%，銷量下降1.88%，同比下降21.76%和16.16%。而客車產銷則為3.97萬輛和4.42萬輛，客車非完整車輛產銷為0.74萬輛和0.69萬輛。