陜西省交通運(yùn)輸廳12月30日透露，經(jīng)省政府同意，陜西從2012年12月31日24時(shí)起，全面取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路、一級(jí)公路不在撤站范圍。 　　 
　　按照省政府批復(fù)，這次陜西省將撤銷(xiāo)已運(yùn)營(yíng)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站62個(gè)，收費(fèi)里程2441公里；保留的政府還貸一級(jí)公路收費(fèi)站10個(gè)，保留的經(jīng)營(yíng)性一級(jí)公路、二級(jí)公路收費(fèi)站10個(gè)。 　　 
　　此前，陜西省在2011年曾撤銷(xiāo)36個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站。收費(fèi)管理部門(mén)將在停止收費(fèi)后15日內(nèi)，拆除收費(fèi)設(shè)施，恢復(fù)道路暢通，同時(shí)向社會(huì)公布撤銷(xiāo)的二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)名稱(chēng)和位置。省交通運(yùn)輸廳要求各市交通運(yùn)輸管理部門(mén)要制定撤站后公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)撤站后高速公路車(chē)輛分流至普通干線(xiàn)公路帶來(lái)的公路安全和保暢壓力；要通過(guò)有效手段，防止撤站后二級(jí)公路超限超載車(chē)輛反彈；要開(kāi)展公路橋梁排查和安全隱患治理，確保道路橋梁安全。 　　 
　　2009年，交通部明確提出：東、中部地區(qū)要在2012年年底前逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；西部地區(qū)省份是否取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，由各省級(jí)人民政府自主決定；有條件停止收費(fèi)且成熟的地區(qū)，要盡快取消收費(fèi)。 　　 
　　>>釋疑 　 
　　　為啥環(huán)山路兩收費(fèi)站不撤？ 　 
　　　上世紀(jì)80年代初，國(guó)家出臺(tái)了“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策，緩解了修路需求和資金供給嚴(yán)重不足的矛盾。但收費(fèi)公路也暴露出很多問(wèn)題，特別是二級(jí)收費(fèi)公路收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)多過(guò)密、少數(shù)路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、通行效率不高和群眾意見(jiàn)大等。 　　 
　　2004年11月1日實(shí)施的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定：技術(shù)等級(jí)為二級(jí)以下（含二級(jí)）的公路不得收費(fèi)。在國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)的二級(jí)公路，其連續(xù)里程60公里以上的，經(jīng)依法批準(zhǔn)，可以收取車(chē)輛通行費(fèi)。據(jù)2007年3月15日起施行的《陜西省收費(fèi)公路管理辦法》，收費(fèi)站距規(guī)定為50公里以上：非封閉式收費(fèi)公路的同一主線(xiàn)上，相鄰收費(fèi)站的間距不得少于50公里，相鄰收費(fèi)站間的路口不得設(shè)置任何形式的收費(fèi)站（點(diǎn)）。 　 
　　　按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，“一級(jí)公路連續(xù)里程50公里以上”可收費(fèi)，環(huán)山路為一級(jí)公路，屬于符合技術(shù)等級(jí)和規(guī)模的收費(fèi)公路。