漢堡石荷州北方銀行（HSH Nordbank）近日表示，海運集裝箱運價合約正在發生改變，使用與指數掛鉤的合約和對沖合約的情況正在增加。該行咨詢業務高級經理 Christoph Matthews表示：“航運業各板塊對運價對沖的反對呼聲已經消退�！迸c集裝箱貿易量相比，目前集裝箱運價掉期協議的數量還微不足道，但正在快速增長。
　　
　　Matthews介紹，HSH銀行平均每周處理400TEU的掉期交易，且交易量波動性較大。該行認為，由于來自貨主和貨代的需求，今年這類運價衍生品的使用將明顯增加。HSH銀行資本市場部門的銷售經理Wolfgang Schulze-Collenburg表示，很多中等規模的、每年貨量在5萬至10萬TEU的進出口商正在等待進入這一市場。他們已經和承運人就相當一部分貨物簽署了與上海出口集裝箱運價指數（SCFI）掛鉤的浮動運價協議，下一步就是使用對沖工具對沖這些基于現貨運價的合約的風險。他說：“對研究過如何對沖運價風險的貨主而言，確實存在這類需求�！�1月17日，漢堡將召開集裝箱運價衍生品協會年會。