航運股周三突然走強，中海海盛、中遠航運、中海發展、天津海運、中海集運等漲勢漲停，中昌海運、寧波海運等大漲，近期大肆甩賣資產、準備保殼的*ST遠洋也沖上漲停板。 
　　多重利好消息齊聚推升了航運股爆發。首先，航運業價格指標——波羅的海干散貨運指數（BDI）已經連升7日，上周大漲了22.79%之后，本周前兩個交易日又上漲了5.55%。運費價格的上漲使市場看到了全球航運業復蘇的信號。
　　其次，交通運輸部水運局局長宋德星日前透露，已經制定了相關政策建議，希望對海運業的支持上升為國家戰略，相關方案已遞交國務院，如果得以通過，將會進一步制定促進航運發展的細則和措施。這驗證了此前市場對航運業將有扶持政策的預期。
　　回到行業本身，興業證券航運業分析師紀云濤認為，干散貨運輸業2014年供求關系開始改善，市場將持續回暖，海外礦山產能將集中釋放，如果礦價下跌推動進口礦對國產礦的替代，鐵礦石運量增長將超出市場預期，BDI有望大幅反彈。
　　紀云濤表示，歐洲經濟企穩、美國經濟復蘇趨勢明顯，預計2014年集運需求將逐步好轉，但供給壓力猶存，預計2014年集運市場將緩慢復蘇。油運業需求預計長期維持低速增長，市場改善依賴運力退出。
　　此外，紀云濤分析稱，上海自貿區已經獲批，天津、廈門、廣州等地也計劃申報自貿區，隨著各地申報自貿區進程的發展，自貿區主題可能繼續發酵，航運股或將受益，近期航運股可能會出現交易性機會。